周期是水，题材是船，龙头是船长

一直有读各位大神如养家老师、asking老师、升大的心法和金句良言，前一阵买连云港 、天保基建 吃到了肉，前几天七丰、利君、国航吃到了肉，有了一些自己用白话总结的新的小小感悟，分享之余也留痕一下，有缘看到的老师们欢迎指正哈。

如题，简单来说就是：周期是水，题材是船，龙头是船长。下面我尽量把我的想法阐述一下。
周期是水：这里的周期，我理解为赚钱周期，正如升大的树干论，以及大小说家老师的总结论，赚钱周期就是赚钱效应带来的，那么赚钱效应肉眼可见强势的时候，一般是某个严重异动的个股（很少）或者在某个大利好的消息催化之下诞生的超强题材所带来的，他们带来的赚钱效应形成了水，推着所有船、所有人往前走。 比如去年5月正丹带的20cm化工，再比如今年春节的ds那一波，光线传媒 和ds是互相帮助，他们都是船，他们能挣钱除了自己船大船好之外，当时的水大才是最关键的。我认为只要水大，只有水大，才有船往前开的可能，才有船上的人到达远处的可能。
题材是船：往往水的到来需要题材的帮助，或者正丹、海能达 、中毅达 这种基本面被改变的个股带来的极其亮眼的赚钱效应。举个我能想起来的例子，就是前一阵的信隆健康 突破8板和9板。这个现象意味着赚钱效应的打开，也就是“水来了”，水既然来了，而且是河床干了一段时间之后好不容易来了，那就没那么容易走，所以哪怕信隆完了也不要害怕，他的温和结束更是给做多兄弟信心的行为。所以当时机器人 这艘船开的最猛，后面船上人太多开不动了，资金自然而然就选了由新消息打造的另一条船“深海经济”。
龙头是船长：人是最好理解的，那就是题材前排，越靠前的越是正宗老船长。这里倒是想到一个比喻那些反包老辨识度的说法--老题材的船开不动了但船长不甘心怎么办？跳船啊。其他的船他能上的去，就代表他属性多，蹭到了。其他题材的船上不去，那他就看命了，如果其他的船很猛，他可能拽着人家船上扔下来的绳子再划一阵，但新船浪太大了也可能把他拍下去。 如果新船不给力，岸边人或者船上人一看，说“这老船长咋这么猛，自己在水里游还比小船快”，那他还可能被抱团了。所以都不好说，我觉得难度大我也一般很少参与这种抱团。

这就是我最近的思考。另外我还在思考如何能最有效分析总结最近赚钱票共同点这个问题，希望看到的老师帮帮忙答疑解惑，谢谢老师们！