派诺科技：4月22日发布兆瓦级超充新品

对此侯金龙建议，在高速公路服务区加快、加功率充电基础设施的部署，服务区全部车位均应采用大功率的即插即充、即充即走的充电模式，其它地方可以快充和慢充结合。“在高速服务区应该全部部署大功率充电基础设施，用构网技术形成一张微电网，可以应对电网负荷的冲击。”

侯金龙认为，具备构网技术储充任务的微电网可以很好应对大功率充电基础设施对电网的冲击和波动，让电动汽车成为新型电力系统核心组成的关键技术。
除对现有电网等基础设施可能带来的冲击外，实现兆瓦级充电还需电池、车、桩三位一体的技术配套升级。其中，电池安全性亦被业界广泛关注。宁德时代 CTO高焕认为，“为了超充，过多牺牲电池产品的可靠性、寿命、安全，甚至能量密度，这其实是不可取的。”
“尽管基于大功率直流充电桩对电网、设备技术要求更高，当前占比仍明显落后于交流充电桩，但可以肯定的是，加大高功率直流快充布局已为大势所趋。”有业内人士分析认为，高功率直流快充的升级是构建高质量充电基础设施体系重要一环。