透形识势 正解模式

我们可以从对待亏损的态度上基本判断一个交易者的大概水平。

第一级是拒绝态度，因为对交易市场了解地不充分，主要凭感觉和以结果论成功，定是非。当交易后发生亏损，他无法接受这个现实，不愿意面对亏损，认为只要不卖出，还只是账面上的数字变化，所以死扛，期待能扭亏为盈，结果通常是小亏变成了大亏，甚至巨亏。

第二级是规避态度，当交易者在无知者无畏后遭遇到的是账面金额的大幅缩水，吃了很多亏，知道要学xI，认识市场，敬畏市场，于是从无知者无畏进入无知者有畏，或有知者有畏的新阶段，开始努力学xi与提高，知道亏损不是想拒绝就能拒绝的，且还会经常发生，需要自己非常努力，才有可能规避亏损。

第三级是承认态度，交易者试图把一个交易思路和方法做到完美状态，胜率接近于100%，这样才能有效，甚至彻底地规避亏损。结果证明，无论自己多么努力，亏损还是不能逃避，即使你的预期多么高，结果仍不能保证百分百成功。最后，他承认亏损存在的合理性，从一个更系统更合理的角度去如何控制亏损在一个可接受的程度内。

第四级是盈亏同源，对一预期内的交易带了防守性的止损条件，结果是止损没有被触发，而是走出一波相当好的上涨，而这笔交易的收益足以覆盖之前的所有亏损，还有盈余。他理解了市场无法被准确地预测，当交易触发止损条件时果断离场，当趋势在预期之内时，让利润向上累加。他认可了市场走势的不确定性，但找到了交易的逻辑上的确定性。
我们无法做到全面规避亏损，规避了亏损，也封杀了获利的可能性。我们只有承担和接受发生亏损的可能性，才能尝试获利的可能性。
盈利与亏损无法割裂，因为盈亏同源。

第五级是得失随缘，心无增减，随着交易经历地增加，认知地不断提升和突破，过程中对于交易系统进行了无数次的优化。结果发现，交易系统背后的试错逻辑，在效率值上是有瓶颈或极限的，即你不可能一直优化自己的交易系统。
即每一个稳定盈利的模式，都有胜率和失败率，改善的重点转到了资金管理方面，在不同的时机，面对不同的上车点，可调整介入的仓位，比如套利或非套利，主升或震荡期等。
到了此阶段，出现模式内的亏损是正常现象，只是一个完整交易系统中的过程或一部分而已，因为试错效率达到了极限，后面主要就是认可模式的客观规律，尽人事，听天命。

第六级是我爱亏损，亏损是一件非常好的事情，在亏损中成长和 进步，也认可无法避免的亏损事件的发生。此时，你的心境已经达到无我的状态，不再有任何的情感波动，在能力所及范围内，一切随缘。盈利不再一定让我高兴，亏损也不会让我失落或沮丧，或者结果可能正好相反。
如果你达到了这一级，你已经具备了反（普通）人的人性，脱离了群体性的共识，真正的成功交易者是以胜已而胜人，以不败而致胜，以不争之心，观动荡之势。

今天的主题还是讲模式，这是个我已经想彻底忘掉的词，但在交易市场中它是出现最高频的词语之一，论排名估计要超龙头。
太多的人讲模式，要么想学到一二种非常好用可致胜的模式，要么谈模式的知与行。大家在交易时无不按照心中界定的模式进行买与卖，结果呢？能够达到稳定盈利水平的选手少之又少。
这就存在了一个客观的现实情况，多数人讲到自己的模式，其实并不是模式，或远没有达到真正模式的标准与水平，偏差太大或残缺不全，造成以为知，其实真不知；以为行，结果真不行。
对于有一定基础的选手，在模式方面主要犯哪些错误呢？

1、形态模仿：

对模式的理解与应用还处于形态的模仿层级。我们会研究一些成功的案例，更多地会被看到的东西所吸引，找到它们的相似性，并确定为规律，因为这些规律是显性的，用视觉就能区分或归类。当收集的某一形态相似的成功案例越来越多时，交易者对这个模式的认可度就越高。
进入实战交易后，发现情况和看到与总结的不一样，收集地都是成功例子，即使形态有非常高的相似度，自己交易时却总是失败，要么做错导致亏损，要么因参照对标票，看到了负面结果而造成实战中遇到了真正的机会而不关注或放弃交易。
就以本周出现的例子进行对比

上周五收盘后二只个股的K线图
根据永辉超市 以往交易风格，以及考虑到它是大盘票，目前的上涨有趋势特征，过往的类似的成功例子有很多，在消费是当下最强热点的情况下，二只票的涨幅也基本相当
如果考虑做趋势票，二者选其一，因为永辉超市的辨识度更高，所以，选了它。

本周一早盘上车，当天浮亏，次日早盘马上择高出来，勉强保本。而盐津铺子 则连续收二个中大阳线，如果周一选的是它，则会有约十几个点的收益。
在选择交易时，对的都是心中已经认可的有许多对标票的模式，为什么在同样的环境，同样的题材中，有的走出预期，有的不及预期。
再比如另外一组案例

也是在本周一，二只票在竞价结束时有相同的一些特征
都是各自板块的领涨票，都断板收大阴线，次日都是竞价一字跌停板
类似有一些反包修复成功的例子，如果我们选择了海鸥住工 ，开盘后分时向上时低吸，结果只在早盘冒了一下红，就回落了，当天大阴线，次日低开，虽然亏损在5个点以内，但最终结果是不及预期的。
如果我们选的是新赛股份 ，当天没有地天板，但也是大阳线，浮盈十几个点，如果能拿到周三，总收益可达24%以上。
同样的形态，同样的地位，同样的开盘，结果相差悬殊。
如果有许多人经常犯类似的错误，造成交易亏损。最主要的原因之一就是找成功案例，进行形态归类，对的是成功例子的形，但形态只是一个交易系统中一个因素，不是唯一因素，也不是主要因素，照猫画虎终不是虎。
形态归类本身就不是一个合理的切入点和学xi方法，正解是通过盘面的信号进行分析，判断主力的行为和意图，采取合理的应对措施。
如果一定要从形态着手，并非不可，但对交易者有较高的要求，否则容易得出错误的判断和行为。不会看的以为看到的是一样或相似的形态，会看的只几眼，就能区分出二者间的本质差异。因为他能在众人眼中相似形态的细微差别中看到了形态背后的逻辑和主力不同的行为特征。
还是以新赛股份和海鸥住工为例，最大的区分点在4/11的大阴线上面。同样是大阴线，此大阴非彼大阴。海鸥住工的大阴线分时是类反向推土机形态，从早盘的高点一路下跌，直到收盘跌停。全天的分时走势是准天地板，幅度波动大，时间跨度长，这是主力出完货的形态。主力已经走了，没有承接，后面怎么可能进行有效地修复。

而反观新赛股份

4/11日竞价开在-4%，开盘后即继续下跌，十五分钟跌停。从开盘到跌停，空间只有6%，时间只有15分钟，主力很难出完货，因为跌得太快，行程短。所以，主力要想全部走完货，最好的办法就自拉自救，在拉升中出货。
因此，二者对比，4/14日都是跌停开盘的情况下，新赛股份被修复的概率更高。如果你是做低吸的选手，应该可以理解到这个点。
这就来到本帖的要旨：透形识势，模式才会有更高的稳定性。

2、后视镜修正
在学xi和总结规律的过程中，或者在实战中，我们经常会根据一些情况的变化而反过来调整我们的交易模式。其中的一些变化让我们容易犯的错误是它们发生在交易上车的后面，比如在我们卖出后又涨了，甚至涨停，可能因此对模式的修改之一是多格局一会儿，等到后面的大冲高后再出来，可以收获更多的利润。
如果对交易的行为或结果不满意，根据后面的走势来反推交易不当的原因，大多数都会陷入后视镜陷阱。真正的原因很难通过这样的方式找出来，仍然看的是形，无法判断后面的反转是偶然性还是规律性。

以剑桥科技 为例，如果23/05/24日有仓位，在25日早盘横盘不上，反而有越走越弱的态势，且跌破前低时离场了，但看到下午触底后的大反转，是不是会“后悔”，然后规定自己多拿一拿，等到尾盘现做决定。
当然这个案例有些极致，多数情况不可能看着下跌这么深而无动于衷，而持币者在看到下午的盘中向上拉升时，也不敢轻易进场。
因此，事后看到后面又起来了，次日还有溢价，就改变模式的规则，一定要等到尾盘才能决定是否继续持仓，那么，一改这个规则，后面类似反转的没有看到第二次，吃大面的频率却明显增加了。
因后改前，不能停留在感观或主观的想法上面，而应以一个客观系统的维度和角度，全方面收集并分析相关的盘面信号，判断主力的情况，洞察了他们的下一步行为。

同理，以当下最强的趋势牛股为例，4/16日在以分钟为单位推进分时的进程，持筹者可能多数等不到尾盘的拉升涨停，在盘中的某一次回落时就止盈了。如果是持币者，看着分时的起起落落，总找不到可以让自己上车的理由。
如果因为当天的尾盘涨停，以及后面又涨了二个板，那么据此要求自己以后该上就上，该格局就格局，这样的总结毫无意义。
你可能再也遇不到走势一模一样的机会，你以为长得像，等你终于决定在下一次坚持拿住或上车后，后面的结果基本上不会如此票这样的走势。
总结一定要总结到骨子里面，不能看表象，也不能只是因为后面的不如预期，就调整改变原来的模式规则。
如果模式本身不成熟，有缺陷，这需要我们去完善它，但一定不要只是以后视的角度回看前面，得不到正确的答案，原来接近成形的模式也会被改得七零八落，面目全非，最可怕地是自己还浑然不觉。
此票的正解是：4/16日的盘中可以上车，尾盘涨停时可以打板，4/17日高开秒板时可以打板。
有人提醒，你前面讲过：趋势票如果进入加速期阶段，基本上不会超过三板。这只是对一部分过往案例的归纳总结，如果对照润都股份 ，是符合这个“规律”的。但是，这样的规则偏教条，有些僵化，每只趋势票的情况不一样，走法就不同。
红宝丽 的主力充分考虑到了监管的限制，在限制之内把高度拉到极限，而没有触犯红线。另外可以回看利欧股份 在去年11月份的大涨行情，前半段走趋势，后面连板了准七个板。这已经远远超过了三个板的高度，所以，任何事不要有严格的规则，交易不是数学或物理，有公式或定理。
总是以过往例子为尺子进行丈量，或以事后的超预期的结果来修改模式，很难找到交易的本质和运行的规律。
亡羊补牢，重在弥补认知上的不足或缺漏。红宝丽的加速四连板，让我再度深刻总结与反思。为了避免重蹈后视镜看问题的毛病，只有反推到根源，找到正解。
关于涨幅监管限制，只是个人的主观猜测，在有空间的情况下，如果主力能够控盘，没有其它变数，是一个可能的概率。但我要思考地是从盘面上分时的动态变化，就能较为准确地预判出后续的走势。
4/16日的盘中分时走势，可以预判大概率在尾盘涨停，也正因这样的涨停，次日大概率有溢价，甚至涨停，因此盘中上车或尾盘打板就是透形识势后的应招。
4/17日的高开秒板更是上车机会，而不会受到三板为上限的经验束缚，知错就改可以保持持续地进步，我们先要不断地在错误或遗憾中总结原因，找到解决办法，提高认知，至于在实战中能否在4/16日的尾盘打板或4/17日的高开打板，除了认知外，需要地是经验积累和心理上的调整与适应，通过试错迈出第一步，才会有后面的长足的进步与突破。

3、打造完美的模式
正如前文所述，交易是概率游戏，没有绝对的正确和百分百的模式，盈亏同源，得失随缘。我们在构建交易系统时，总想着把模式优化或完善到极致，最好不要发生亏损的交易。一旦发生，就认为模式出问题了，还有什么盲点或弱点。
这比只看图形就做出反应或调整的要好多了，但结果未必好。允许亏损或错单的发生，有必要进行回顾检查，当发现确实是模式外、情绪化交易造成的，我们可以在今后进行有意地控制与管理。如果是模式内的结果，我们需要理性对待，把它认定为是一笔正确的交易，只是结果不理想，但这个不理想是可以且必须要接受的，而不能因此就改变或取消模式。
如果发生了这种情况，可以用因噎废食和杯弓蛇影来形容，反应过度，应对偏激。
以大连重工 和合锻智能 为例

这二只票都是三或四板断板，收带上引线的K线，次日有反包的动作，但是，反包的次日没有溢价，而是大低开，早盘快速跌停。如果半路上车，次日竞价直接出来，尚能基本保本，如果追高或打板，直接负反馈。
因为这二个看似不及预期的案例，让我对类似的模式调整为暂停使用的状态。
反过来，如果我看到地是另外二只票

断板后都有非常好的溢价，是不是又要把这个模式调成强烈级，遇到必须“无脑”操作
此时，不仅犯了前面二个认知错误，还有第三个可能出于个人或散户的潜意识思维，就是见不得负反馈，对待未发生的事物冠以理想化的想象，不能出错，不能有瑕疵。
现实中哪有什么理想的东西，理想的人也没有。举个不一定恰当的例子，屏幕上看到一些女主都是妩媚动人，肤白貌美，聪明伶俐，于是产生了各种生理想象或冲动，但如果在现实中遇到她们，且近距离相处，可能会颠覆你原来的想象，也会吐痰，拉S和你一样臭，一说话没有涵养。
因此，在交易中不要有理想的念头，当连续看到这样的负反馈例子，我们要进行总结，但首先不是把这个曾经研究过的模式直接停掉，而是分析是不是模式内的小概率，至少还没有出现严重地亏损，只是平盘出来。我们还要反思这个模式中各个关键影响因素在不同的例子上是不同的，能不能今后在事前就关注到这些差异点，比如大环境、题材强度和个股等不同的维度或方面。
这样的总结和分析才有意义。
我们在打造专属自己的模式过程中，可能犯的错误还有很多，不能全部列举，只能是引导启发或抛砖引玉。

下面我再简单分析一下出现这些错误的内因以及我们如何去避免或及时纠正

1、宽度

从过往的历史案例中总结归纳出致胜的模式，首先要求我们收集足够多的样本数量，否则，就会以偏概全，甚至得到非常错误或荒谬的结论。
案例至少经历不同的题材炒作周期，在不同的大环境下，让我们对相似案例有了更加全面和系统地认知。
样品不仅有成功的案例，还要尽可能地收集不及预期和严重负反馈的例子。做到这一点是有难度的，毕竟涨得好的才最容易被发现。只收集成功案例，得出的结论有失偏颇，甚至存在重大的缺陷，这就是幸存者偏差。
因此，收集样本时，要跨年度、跨周期，还是包括好中差几种不同的结果，只有累积到足够多，足够全面的样本时，我们分析得出的结果才会越接近合理或正确。

2、深度

交易是一个系统工程，影响股价的因素多种多样，来自于不同的维度或层级。形态只一个维度的一个因素。如果没有建立健全相对完整的系统，在交易中会因考虑不周导致发生失败的情况。

以此票为例，如果打板进，当天浮亏近9个点，次日计提3个点，共亏损约 12%+。这个结果相当于吃了一次大面。
如果只是事后讲为什么要打板啊？
提出这个疑问的人水平比打板吃面的人低，而不是高。
提问题的人是不知而不行，打板上车的是知而不行。
错的原因是知的不深，打这个板的逻辑或方法之一是根据题材的一字板做后排的最强补涨。4/15日跨境电商题材被资金选中，当天十只首板票，次日（4/16）竞价结束时，有三个一字板（其中的久其软件 在开盘后不久破板），根据一字做最强的原则，题材内开得最高的就是瑞贝卡 ，开盘后秒板，在涨停个股数量不多的情况下，有三个一字板晋级，从竞价结束的那个时点上看是当日最强的题材。打板瑞贝卡就是此逻辑下的上车机会。
我从脑库中再随机调取一个最成功的例子

同样是一个题材启动日的第二日，在题材一字板的加持下，最强二板就是大唐电信 ，如果执行模式，打板进场，可收获60%的收益率。
为什么同样的模式和条件下，出现二种反向且极端的结果，好的特别好，差的特别差。
区别点在于考虑的维度还有缺失，在题材和个股方面相对吻合，但在第一维度的大环境方面有很大的差异性。后者是混沌期的轮动行情，最强票都有高度压制，多数题材还是一日游，二板的所谓放量换手板反而成了主力抢跑砸盘的最好机会之一。这就出现了主力已经确定出货，你确定是机会，然后就去兴冲冲地接了主力的盘。

3、量度

交易者通常有一些致命的认知，来自于感觉或自我想象。高胜率不等于赚钱，不要用小赢麻痹自己，却对风险毫无防备。假设你交易十次，前9次每次赚一千元，第10次亏2万元，胜率 90%，结果净亏1.1万。
许多人追求交易的高胜率，想当然的认为十有七八都盈利，一定会持续盈利，甚至大赢。人真的是一个残次产品，许多来自本能的东西或认知都是错的，甚至是完全逆客观规律。如果要改变，只能在后天去发现和弥补。
保证一个交易模式能否持续稳定盈利，除了胜率之外，还有盈亏比和交易频率。当盈亏比大于3：1时，胜率只需28%就能盈利；这相当于做十笔交易，只要成功的次数不少于三次，有6-7次都是亏损的，总结果还是盈利的。
反过来，如果你的胜率是70%，而盈亏比不足40%，持续下来还是亏损。我们曾经也算过另一笔账，一百笔交易，胜率50%，盈亏比50%，不论如何组合和排序，交易完100笔后，结果是净亏损40%。
所以，衡量一个模式有有效性，不能只关注胜率，盈亏比同样重要，且一定要二者结合起来，达到一个有效组合值以上，这个模式才是真正的模式。
而在胜率、盈亏比和频率三者之间，存在着不可能三角的关系，比如北京炒家的打首板模式，胜率约为50-55%之间，盈亏比估计在2：1左可，高频交易，每天平均操作八只票。
而对于龙头模式，则是高胜率、高盈亏比和低频率，不涨到三板或以上的票不会进入复盘的视线。每个月的机会最多二三次。
所以，这也印证了得失随缘，心无增减的交易理念。这何止是理念，而是主观顺应客观规律的正确映射。

4、长度

我们不要妄谈模式，而真正稳定盈利的交易者不会把模式常挂嘴上，因为已经被内化于心，凭盘感进行交易，所行皆源于所知，所知皆出自于完整有效的交易系统。
我们可以按上述的几个点进行自我检查，自己一直在使用的模式是不是符合标准，有没有缺漏或薄弱之处。如果未达标或有不足，还不能称其为模式，充其量只是一个半成品。
当知达到了一定的高度后，还需要一长段时间的实战检验。检验不只是为了确认模式的稳定与有效性，还在于对模式的第二层面的完善与优化。
在认知地不断积累与突破过程中，大都是静态下的或者交易之外的思考与总结，初看已成，但还有一些细节或盲点只能在实战中才能发现或总结出来，盘感的提升大都来自于实战之中。否则，一学就会，一用就废，知而不行，因为有些不知是在实战中得到纠正或弥补。

同一个题材，同一个交易日，二板都是弱板，如果三板转强时上车，走出不一样的结局。麦趣尔 如果半路上车都不能保证盈利而出，因为次日大低开，直接下跌；而安记食品 ，在板上进场，次日还能稳收一个板的浮益。
如果只是事后浮光掠影地看一看，不容易找到造成差异的本因，而当你在实战中去参与其中，这种现场的感受和事后的回溯是完全二回事。
要想知行合一，成为实盘高手，必须将初成的交易系统在实战中进行打磨，经过时间的淬炼，交易系统才能发挥出最大的威力。
比如举一个非常细节的地方，事后看和事中看完全不一样，这可能是关注但在盘中找不到“感觉”不敢上车的原因之一。

以本周五的天元股份 为例，在收盘后看到日内分时走势如上图，是不是感觉相当平顺，然后也能确定好类似机会的上车位置。
但在实盘中你一直在跟踪的分时形态是如下图

在看不到后面情况下，分时线明显感觉波动很大，这是因为上下的高度都没有打开，实盘看到的比事后看到的相比放大了几倍。
如果xi惯了事后看，到了盘中找不到相似的感觉，心里面一忐忑，就不敢上车了。所以，经常“错过”或临盘犹豫的原因之一是实盘经验的匮乏。
另一个需要在实盘中进行强化克服地就是“恐高”的毛病

以此票为例，在第十板时，开盘后跳水，如果你是持筹者，如何应对？而你是持币者，你怎么看这个跳水，是机会还是风险？
静态远观，股价已经翻倍有余，涨到市场龙头较高的位置，高位跳水的第一反应是崩盘了，主力在板上砸了。持筹者马上止盈，毕竟已经有了很厚的利润垫，就等跳水才出来，以避免过早地卖飞。而持币者则马上回避或取关此票。等待下一波龙头的出现。
出现以上反应，本质还是源自于主观上的恐高，以为涨了这么高了，风险太大，特别紧张，一有风吹草动，马上夺路而逃。
克服的唯一方法是不受外在的影响，比如形态，高度。我们只是检查一下当下的势是否还在，盘面给出的信号中，主力的反常行为是什么意思？真正的出货还是上升涨途中的中继洗筹？
这些可以从盘面上解读出来，当我们读到是势还在，只是回蹲再上时，持筹者可以继续持筹，可以半路加仓。持币者终于等来了一次上车机会，该半路就半路，打板也会毫不犹豫，因为你看懂了，正在和主力同步，后面还有至少二个板的溢价，至于前面涨了多少，又有什么影响呢？我们盯的是B，不要被A干扰，A已经成了过去式。
最后一个实战经验是，以上怎么说都理解了，但到了实盘中还是不踏实，心态多少有点慌，那么，坚持不空仓原则，用自己能承受的最小仓位，哪怕一百股也行，在自己认可的模式上车点参与进去。坚持一段时间，你会慢慢改变原来的一些情绪上的顾虑，对于模式的理解和信心大增。
比如本周四的红宝丽，高开秒板，符合模式的上车条件，但又怕所谓的涨的太高等影响，用最小仓位打板进去，周五的一个板是超大概率应得的回报。

估计关注我的粉丝认为我的模式太多了，这个评价也对也不对。
如果从形态或特点归类，确实少有人有我如此之多，但多不是好事，也不是坏事。这个道理和刚才讲的恐高是一样的，多与少只是外在的“形”，重在模式是否是真正的模式，符合本帖中的主要评判标准吗？
如果不符合或大部分不达标，所谓的多也就不存在了，本不是模式，何来模式之说。
多可以杂，也可以精；少可以精，更可以杂。
一切事在人为。
模式是因人的能力、精力和喜好等人为定义的东西，它本不存在，交易市场运行的势的原理则不以人意志为转移，一直存在。
形只是我们在上升证道的途中的一个过渡性工具，最高的交易境界没有形态，没有模式。
如果我们目前还要借助于外在的一些东西，那么，谨记要透形识势，才是对模式的正确理解。
看的是形，读的是势。
势在，机会在。
顺势而为。客观跟随。