高切低的四种分类

第一种：短线主力资金开始厌恶风险，高位股出现滞涨，低位股开始出现蠢蠢欲动，这个阶段做的千万不是进场，而是离场，因为这个阶段高位股刚刚开始出现负反馈，即便资金要去寻找新方向，也不可能一下子就找到市场认可的方向，所以就会在市场出现试错的过程，如果你急于出手低位股很可能成为试验品和炮灰。
第二种：就是同题材内的低位补涨类的高切低，一个大主线中，如果率先上涨的高位股出现了筹码松动和风险，那么此时题材内那些还没有上涨的低位股，就会因为有很好的性价比而受到跟风资金的青睐和买入，这种现象就是同题材内的补涨类的高切低，由于低位补涨股背后的资金并非市场中的头部引领类资金，而是一种跟风属性的资金，所以通常同题材内的补涨股空间有限，高度压制，很难走出龙头二波的拉升，故此在操作上对于补涨股，千万不要去做龙回头的低吸，也不要等补涨股有辨识度的时候去出击，因为补涨股背后的资金不是头部主力型资金，所以一旦出现滞涨，容易A杀，这种高切低一定要在补涨品种低位出手，错了也要及时认错离场。通常不会超过前面第一阶段龙头的高度，而且基本断板就要跑路，容易A杀，观察板块指数，通常都是板块指数大阳线回流当日起来的首板票里面PK)
第三种：就是一个新题材启动带来的高切低，这种变化是突发消息带来的市场资金结构的变化，并非资金主动性的意识到了风险而撤离，通常表现为前一日老主线龙头和高位股走势都很健康，但是后一日突然就走势不健康了，因为市场突然出现一个影响力非常大的题材，分流了老主线的资金，这种高切低并不是因为市场资金感知到了风险，也不是因为他们没有信心而逃离高位股，而是因为市场出现了更有性价比的机会，所以这种现象从本质上说，市场群体的情绪和信心并没有受到影响，所以此时出现高切低的时候，我们就可以在新主线的方向中找龙头切换进去，也就是我们说的先上车后补票，最后再调整姿势。不过要强调一下，不是所有新主线出现的时候都可以无脑杀入，此时需要从大局观上去分析，资金结构是否稳定，交易者情绪是否出现了减弱，如果出现了减弱，无论题材多么硬，都不能轻举妄动（也就是观察市场的负反馈和核按钮是否增加，是否出现连板股断板出现核按钮的情况）
第四种：就是大赛道细分主线中的高切低，这种大赛道的炒作识别，需要多看研报，去研究和分析政策才能够达到，当然有的交易者不擅长这类型的研究，也有一种更加直观的鉴别方法，就是当你发现资金只对一个主线看好，其他主线外的利好出现再多资金也置之不理，一旦出现这种情况就说明这条主线出现了很好的炒作壁垒和信任的护城河，只有大赛道的炒作才会出现这种特征，所以我们也可以从现象上去找到这种主线，找到这种大赛道主线的时候，我们一定要在第一时间去发现这种赛道的炒作是从行业的上游炒到下游，还是从下游炒到上游，如果你发现了其中的规律之后，再去根据这种规律在大的赛道里面寻找细分行业的高切低的衔接，就会变得非常容易，无非就是当上一个分支龙头出现见顶的时候下一个分支龙头出现首板，我们要及时介入到新机会里面去。