2025实盘记录5.6---7.31

感谢

感谢老师分析

是的，分化预期。

中远hf竞价八个点应该是有资金想给航运板块做个中军出来，把航运当成主线来做，毕竟贸易战结束这个事逻辑还是很不错的，完全可以当做主线做，就目前这个成交量来说做航运物流这方面还是够做，不像军工这种大板块很吃量，但是今天高开就上板没解放前期的套牢盘，导致前期的套牢盘都在砸盘，但是盘口还是很强，砸盘都接住了，如果中远还能继续向上，感觉航运这条线能持续走下去，不知道老师觉得这推理正确吗？@75011

感谢老哥解惑！
看来我自己水平还是偏低，说的东西以及铆钉的板块强度有些偏颇。

是的老哥 昨天我铆钉的就是航运+5B划分在关税利好当成一个班级做的。

老哥 昨天我是这么想的，12号军工配合指数+量能超预期+亏钱效应终结 阶段反转。但13号竞价 开盘都不及预期 不及预期锁定买盘枯竭承接弱，全天分歧较大 军工预期就不高了，但军工板块是缩量分歧 还有一个修复强度来佐证阶段的延续和证伪。14号是佐证了军工的结束同样市场强度是定义为弱势。而无论是9号13还是14号每一次军工分歧 都有关税利好的华纺股份在卡军工板块而昨天指数三次拉升修复为化工报团 证券 航运所以铆钉军工是没戏了。

而昨天市场缩量下午的证券放量拉升证明市场跌不下去，无论是指数和情绪还是亏钱效应。无论是9号的军工还是12号的军工以昨天天下午的证券在护盘包括当下阶段的亏钱效应不进一步扩散反而不及预期就被超预期承接，首先说明市场自发承接弱，其次有GJD护盘维持在维持市场阶段的情绪支撑下沿底部。而上沿大概率就是三峡躲着的异动+中毅达的加速+7板高位

所以我昨天就锁定了情绪在下沿在资金切换到主升的航运铆钉了板块高标 想着总不能刚护盘后的情绪下沿的主升就直接有巨大负反馈。所以在今天分歧日想买苏州 结果不及预期没敢动。另一个迎丰快速弱转强了的确超预期但是我模式是做分歧买点，直接弱转强成立了就是做情绪的延续且中远开那个高，昨天情绪已经差不多结束了 金融护盘市场今天肯定分歧不小，我想着他八成高开低走 尤其分歧日开那么高 封板后持续漏单 一定会兑现强度出货了。结果又与我想法相反。今天航运真是超预期。至于那个华纺我想的是今天主动强 被动抗分歧。明天情绪修复节点应该是有机会。但老哥说的获利盘抛压我没有考虑进去 只看换手差不多且关税利好相关板块还具备持续性和个股强度就买了。老哥我这想法是不是与市场有些出入过大，错的过多了。市场理解力方面老哥能指点一二就感激不尽了！！首先感谢老哥刚才的解惑还发这么多。我必须尊重老哥

太厉害了

分析的厉害👍学

请问你的港口为啥能拿这么久

感谢！

感觉看的有点累，好几个地方有点歧义。
1.迎丰昨天午后上板，日内均价接近0轴，尾盘还漏单，今天竞价正常低开，还带有抢筹性质，竞价是没问题的，甚至偏强。开盘快速翻红，开盘价就是最低价，这个板挺不错的。
2.苏州lj，昨日T字，今天低开是不及预期的，日内只有卖点。竞价开得位置比较低，连板增强是可以考虑晚一点拉高卖出，这个板不看好。
3.不看消息
4.中远海F，大市值中军2连板，反推3B梯队，自身无意义，不考虑买入。但是高开8个点也是反推航运强度，不是出货的意思。
5.高位低位没看出来背离，今天连板在增强，但是趋势反包票受中毅d影响烂板居多。你是把航运和5B的当成一个板块了吗？
6.其实5B这两个，都不是很喜欢，虽然迎丰事后感觉还行，但是不值得打板，有持仓是可以锁仓的。苏州是要卖的，卖的高低的问题，低吸都不考虑。
7.华纺这种尽量低买，昨天地板附近才是买点，你这个成本高太多了，就算后面开二波，也很容易先跌20％把追高盘洗掉。华纺不太好把握，胜率感觉一般。
8.今天连板里可能成飞jc是高手的选项，其它的确定性都有点低。成飞有点难，我自己可能也不敢买。