盘面所思

市场进入亏钱周期  以休息为主  等到杀跌动能减弱后 再试错新周期。盘面虽然还有零星补涨 但是意义不大  概率比较低 资金一旦反水 很容易次日被闷杀。所以不做

情绪退潮期开仓一定是错的 哪怕今天侥幸活下来 次日大概率也不会来接力  情绪在那摆着  大方向错了 即使做对了也是错的 大概率为以后的亏损埋下伏笔  小概率事件不能做

差之毫厘失之千里  昨天的航运前排没去 今天成了后手 被中远恶心了一天。艹

还是得按计划执行 昨天的计划是人气股连云港 我没有去去了海发  这就不对了 不按计划执行 你所临时看到的肯定是片面的 大概率是错误的  只有经过反复推敲做出的计划 才是正确的  那不为例了。

股票这玩意 真的是差之毫厘失之千里也  昨天看好的航运没上车 今天属实很被动 上了个容量中远海发 不过很弱 分歧比较大 估计是机构有跑路的

就这点量还要发动券商吗？不慕嘘涨 。

看不懂的时候就休息 今天军工剩下两个活口成飞与利君 不能行成带动效应 好像有点抱团取暖的意思 这种低概率或者说不在自己的模式内的都可以放弃 今天还有一个机会就是航运概念起了一波 南京港撤单 这个概念可能与撤销加税带来的航运容量加大的预期有关 不过非主升 暂时看穿插套利

炒股这条路任重而道远！空仓等待 满仓龙头！

再牛逼的行情也有回调的时候  不懂先手 不懂节奏 牛市也是爆亏。市场上有两种人可以赚钱 一种是不懂死拿 缺点是行情结束还继续持有 造成大回撤及时平仓还还能剩下一部分果实 此为运气。另一种是会选股懂节奏 大赚小亏 稳步向上此为实力 只要保持一致性大概率是从股市混口饭吃。

行情从启动到主升到分歧 主升浪的持续性是由当时的题材 当时的环境 当时的成交量而决定  分歧就是有人有人落袋或者看空了 造成了筹码的松动 至于分歧的大小也是由位置的高低 获利盘的大小 题材的大小来决定 这个不能量化  只能随机应变 应做到顺势而为  要想轻松驾驭各个环节的要点特征 需要长时间的看盘训练才能有收获  每一个环节都懂了以后才有可能盈利 否则 真的是靠运气赚靠无知亏回去。这是大部分人的宿命，因为要穿越这个漫长的过程需要充足的时间 大量的金钱 更重要的是心理上打击 折磨 这几样就挡住了百分之八十的投资者。如果不能具备持久战的要素 还是另谋出路最好。