红宝丽高阻燃材料：新能源汽车电池安全的“防火墙”

小米SU7因碰撞电池起火登上热搜，再次暴露新能源汽车安全隐忧。据不完全统计，我国每年超3000起汽车自燃事故，造成近百人伤亡，动力电池热失控成“头号杀手”。

红宝丽 拥有行业第一年产1000万平方米的高阻燃聚氨酯材料产能！已应用于建筑与汽车领域
政策强推+标准升级，万亿赛道爆发在即
国家《电动汽车用动力电池安全要求》强制要求电池热失控后“5分钟不起火”，倒逼车企加速应用阻燃材料。红宝丽产品通过严苛的“1050℃油井级防火测试”，其导热系数低至0.018W/(m·K)，远超国标B1级阻燃要求。叠加福建、安徽等地千万级研发补贴及税收优惠，红宝丽产能优势进一步放大，单条生产线年产值可达5亿元。
su7电池燃烧事件催化，红宝丽技术凸显
小米事件暴露传统材料短板，而红宝丽的“蜂窝阻燃结构”技术，可10秒内阻断火焰蔓延，逃生时间延长5倍！其材料已适配电池包、内饰及电路系统，成本仅需1500元/车，不足自燃事故赔偿金的1%。按上述政策要求，2030年新能源汽车渗透率50%测算，高阻燃材料市场规模将突破1200亿元，红宝丽凭借30%市占率，年营收有望冲击360亿！
未来已来，安全无价
从政策强标到小米事件，行业正经历“安全觉醒”，红宝丽联合华化学等巨头打造的产业链生态，将推动高阻燃材料成为10万-30万元车型的“标配”