这波有很多人,把ds板块看成星辰大海。其结果不尽如人意。我做了诸多比较,来看看到底行情有何不同。
对于市场大部分选手来说,必须有一个核心换手人气股,来让更多的人参与,从容参与,才能赚到很大的利润。
但是后期,博二波的人,估计都有所受伤和回撤。
从锦航(笔误“航锦”)明牌,到拓维,到杭钢,稍微追高大概率会被套,第二天开盘反馈也还是极差,必须承受极大的波动,才能赚到很难赚到的钱,例如杭钢。
对比
无人驾驶,后期的大众那是极大的赚钱效应的融合,几乎让每个上车的人都获得了极大的利润,龙头战法群体的狂欢。
那为什么会出现这样完全不同的状态呢。
我具体分析了下,还是市场群体预期的不同。
第一,大众时期出现的市场情绪,是在极度迷茫情绪下的产物。
从7.9日诞生,到7.10爆发,7.11开始逐步分歧,然后经历了一个逐步的淘汰赛到7.18日
锦江在线 的跌停,分歧达到鼎盛。
很多人以为此版块戛然而止了。
然后突然大众逆势走强,恰巧情绪转折共振。
在7.22日这天,开始主升。也就是说,市场真正的情绪主升与无人驾驶板块在7.22这天得到了一个共振。
第二,ds板块诞生的时期,是在春节情绪渲染下,大家迫切打造赚钱效应的前提下,出来的产物。
在2.7日一个短暂的分歧以后,板块真正的主升,与市场情绪的主升,在2.10日这天,实际上就已经开始了。也就是说2.10日这天与无人驾驶7.22日这天是类似的。
那么就造成了一种情况,无人驾驶的龙头是唯一的,而ds不同,不是唯一的,是每一只股都有可能走到最后,具体谁走到最后。结束了就知道了。
所以,要参与,黄金段就是2.10日 开始。
而恰好这一时期,市场更具赚钱效应的位置,其实是在
光线传媒 。
光线传媒的走势,完美切合了情绪的主升。
第三,所以。其实在2.17日那天开始,ds就是由盛转衰的起始点。
最好赚钱的黄金段过去,再去博什么二波,就是完全看运气了。
那么,从19日开始,其实更好赚钱的地方是在
机器人 。更加主流,而ds从17日开始。就是补涨连片了,很多分支,板块逐步不长高,只长胖了。
唯一抱团出来的杭钢,每天都要承受住,板块高位一个个掉下来的向下的牵引力。所以,追高就是不怎么舒服的,反观机器人,更顺畅,恰恰是更少的人看好能比ds强的。
一点点废话,共勉。