交易是最艰难的时刻，莫过于本金耗尽，负债前行，这是一个只看结果不问过程的现实世界，交易的本质在于玩转资金，当你输掉一切，仅剩一个疲惫的躯壳时，现实会迫使你低下头，外人的冷眼旁观，亲友的指责怒骂以及内心的愧疚与痛苦，是难于用文字来形容的，没钱的日子确实很难熬。但，坚持下去才有希望，为了不让旁人看笑话，让自己能比较有尊严的活着，你只能坚持，不要放弃，别无选择！打工没有一技之长，及年纪问题，不会有好的结果，。
己然非走这条路不可，那就要全力以赴，而不是尽力而为。无时无刻都要在反思总结，反思自己的过错，总结自己的经验，
一，心态问题，不要总想着一步登天，每天都要交易，一有资金空闲在账户上，就去寻找各种票上车，这时很容易买到杂毛和踩到坑，刚好这时看到某票一个分时拉升，就意淫会快速上板，甚至连板，一追进去就会后悔，当天冲高回落，第2天还低开吃面，
其实每周稳定5%收益，一年复利11.4倍，每周用5天时间，去盯一个5%的机会，是可以捕捉到的，。又或者说每月20+收益，抓一个创业板，或吃2个主板，又或抓一波小波段趋势票，实现月/20+%，是可以实现的，
难的是保持良好心态，刚卖完票，又想迫不及待地上车下一只，也没有看这票是不是心仪的票，符合上车条件么，得到20%，又要50%，或更多，这就是贪婪导致随便出手，导致又吃面，上蹿下跳，到月底又是负收益。
退学炒股说，空仓等待最佳买点的到来，最佳买点，应该是最确定性的买点，如此下去，才是复利，很多人都等不到最佳买点就己下手，当它来临时，己经没有子弹了，除了懊悔遗憾，就没有下文了，甚至没有长一点记性。
二，交易可以简单归纳为“等”，和“挤”二个字。
那等的是什么？，
1，等的是风，也是就是风口。就题材出现，第一时间上车，肯定能吃肉，
2，等的是龙头上车机会，龙头第一时间没有来得及上，等分岐换手上车机会，或龙头延伸的分支龙机会。
那“挤”的是什么？
好东西都要抢。确认了龙头。就要大胆去争去抢，包括隔夜排单，T板开小缝挤上车去。等等
那龙头都能吃肉，那怎样去发现龙头，或者说龙头长啥样？
龙头有四大属性，
1，唯一性，
2，“最”字性
3，领涨性
4，抗跌性
5，事出反常，当弱不弱
亏钱的三大错误行为，引以为戒：
非主流，模式外，情绪化！
另外，
1，当市场出现新题材时，还停留在老周期题材，新题材会形成资金分流，
2，在新题材出现后，不选龙头，而去选涨幅不高的后排，中位股。
3，节奏，龙头下跌还去做同批次的跟风。
认真去理解科比老师的龙头一一一补涨一一一切换一一一
1，要理解龙头的筹码交换，成交量，换手率，当时情绪，个股地位，上车点。
2，补涨。在高位龙头断板亏钱效应时，去做补涨，如，华强，大众挂了的那天，一板华映就是最好补涨上车点，后来走出4连板。
3，切换，在市场环境发生变化时，及时做出切换，短线的盈利摸式就是对之前赚钱的票的一种模仿。如，
深圳华强 摸仿
大众交通 走容量趋势的路了。
如断扳反包，走2波，等等都很多是模仿。要做切换，高低切，题材切换，市场风格切换，如当主板打不出高度时，资金去打造
正丹股份 创业板高度。大票不行时，或者微盘股，小盘打髙度如（
美邦股份 ），市场喜欢什么风格，及时切换。
最后总结，只做人气强的扳块和龙头，核心股，节点票，赶不上买，没有就不要将就，不要退而求其次，要空仓等待！
G家政策，科枝突破，会产生新题材，第一时间介入，节点票就是，当它涨停了就是扳块龙头。注意新老交替，题材变化，风格切换。
只有等等等，
1，等机会，
2，强势股，
3，等pK出来的真龙！
不要急于竟价买，开盘冲天炮买，除非是真龙，不是很理想的票的，仓位留到盘中，也许有弱转强机会，地天板机会。或突发新消息新题材机会！追求确定性，确定能赚着出来的机会。
每月目标20%，这是底线，盘中每天4小时x22天都是为这个目标服务的，不急不躁，一月中相信总有2~3次好的上车吃连板的机会，或一周出手一次5%的好机会。额外的收益不强求，可遇不可求，有就是市场环境的奖偿。
祝各位兄弟蛇年股市长虹，蛇来运转，一路向北！
利哥一万逆袭
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