为什么运达科技是下一个金奥博呢？

1、机器人 产品线及技术优势运达科技 自主研发了多款应用于轨道交通领域的机器人产品，包括：

车底检测机器人：用于列车底部设备的自动化检查；
车侧检测机器人：检测列车侧面结构及设备状态；
车顶检测清洁机器人：针对车顶高压设备进行清洁与维护；
自动上砂机器人：用于铁路机车砂箱的自动化填充作业。
这些机器人均采用轮式/轨式复合运动设计，适应复杂的轨道交通场景，核心技术涵盖自主算法、模块化软件、集成控制系统等，支持快速定制化开发。是目前专用机器人的第一梯队！
并且公司已成功将巡检机器人应用于国能集团 新朔铁路无人整备场、京港地铁等项目中，并在铁路、城市轨道交通领域实现商业化部署。
2、公司已经完成布局，业务放量在即！公司业务从城市轨道交通延伸至地方铁路市场，2024年地铁领域巡检机器人招标规模预计达5-6亿元，国铁市场需求更大，单台价格约300-400万元。
运达科技将机器人技术作为“智慧场段”战略的重要支撑，通过机器人替代传统人工巡检，提升运营效率并降低安全风险。公司认为轨道交通行业的数智化转型及“新质生产力”发展需求，将持续推动巡检类、作业类机器人的深度应用。
2023年财报显示，公司智慧车辆段业务（含机器人相关产品）营收达3.92亿元，同比增长177.78%，成为第一大收入来源，验证了机器人业务的商业化成功！
3、未来10年我国将从“大基建”向“大维修”转变，市场空间巨大过去20年，我国修建了16万公里的铁路，1.2万公里的地铁，还有数不清的高速、港口等基础设施。很多设施都已经出现老化、损坏等情况，比如2024年上半年，梅州高速塌方，就是由于高速长期磨损导致。
基建老龄化即将到来！
高铁、铁路等相关设备的使用周期一般是10年左右，动车组在2013年-2017年是招标高峰期，也就是说，2023年-2027年很多动车组都将迎来大规模检修！！
4、公司筹划并购重组，进一步扩展业务董秘在互动回复当中说到，公司积极寻找并购重组标的，向轨道交通内、外其它专业领域拓展，未来高速、公路、桥梁、港口等，都是公司的业务拓展范围，深度收益大基建维修时代！