个股跌停，陈小群为什么加仓？

行情不好就多聊一下模式和逻辑

先说中百集团 前面这波为什么能走出来，为什么陈小群选择上车中百集团？

别说什么消费强势，这都是走出来以后去事后找补的说法，真正支持中百走出来的原因其实跟之前去做克劳斯 一样，都是为了去做龙头。

有时间多去看看我这篇写在评论区的帖子，龙头从来都不是固定的某个模式，而是看当下的周期缺少什么？那个能够硬抗压力，超预期向上的就是龙头


之前我做克劳斯的时候，为什么说克劳斯是龙头种子？

因为其他个股在当时只要下深水必定按跌停，只要开在地板上必定开不了地板的情况下。克劳斯三板下深水以后反核捞上来，四板更是直接地天，等于扛着整个市场的负反馈在向上了。这种能抗住市场负反馈向上的就是龙头种子！

中百集团对这种市场的反抗没有那么明显，但其实也是在通过次日反包的模式，尝试去突破这种市场负反馈

（在图中的多出位置，中百集团都尝试过地板反核）

最后的结果是，克劳斯没走出来，中百集团成功走出高度

当然你可能会说，分析的那么好，为什么当时没上车？

这其实真是个意外，当时一方面是手里有克劳斯，我当时的屁股坐在单波这边，自然更看好单波出高度。事实上，不可能每个龙头都上车的，龙头这种东西，一年吃个几个，反映在收益上就差不多了，如果每个都能上车，一年百倍都不是梦

再来说说，明明中百都断板跌停了，为什么陈小群反而加仓了？

这里主要考虑一下指数的因素，因为这里指数超预期的阴跌，倒逼市场的情绪开始抱团求存。如果市场抱团都结束了，市场情绪其实真的就成了无处安放的手


指数超预期下跌导致市场情绪开始抱团，那么你就要想周一指数还会继续下跌嘛？

只要指数存在下跌的预期，市场是不是就还得抱团？抱团抱哪个？

再就是中百集团本身也经历多多次跌停，这种强换手换出来的票如果要A了，那么农历新年以前真的不用做了，一口气躺平就算了。

于是，中百不多的下跌预期+市场存在的抱团预期导致市场的一些资金比如说小群总加仓了中百集团。

因为我本身上车中百的时间比较晚，没有利润垫，所以我也做不了加仓这种风险举措，只能降低仓位硬抗一个跌停，算是对这个逻辑的认可。

除了二波的中百集团以外，还存在抱团可能性的其实就是单波的顺钠股份

按理说，这里应该去讲更高一个身位的东百集团 ，但是东百集团的问题在于本身是中百集团发散出来的，周五有分离的动作，但是强度不够。

除非说周一中百集团继续核，东百集团继续涨确认分离才行。但这里东百已经到了七进八的位置，再去博弈也没啥性价比了。（除非说你觉得市场的单波连扳高度能突破十板，这笔交易才存在值博率）

顺钠股份周四上车，周五做T，看好还是看好的。但是周五毕竟受到中百集团的影响反复炸板了，这里就只能T出降低风险。但我们的逻辑是没有问题的，看到中百集团分时走弱后，主动想到单波的高度可能会增加。

事实上，我们讲完以后，顺钠股份的拉直线分时也是对我们猜想的一种印证


关于后续交易的预期

情绪端这边后续会如何去走，大概率要看顺钠股份和中百集团最后的结局。但是这个反反复复杀跌的行情确实会让人想到上半年的克来机电 ，当时也是这样反复杀，杀到透支以后再依靠小票和资金优势破局（艾艾精工 其实也行）

指数这边，这个走势其实是一个比较明显的挖坑走势。这里大概存在一个概念就是说，如果这里坑挖的足够深，一次性挖到春节前，那么节后大概率会是一个指数单边向上的行情。（不一定连阳，不一定大阳，但是会把坑填好）

反过来讲，如果这里指数马上开始反弹、反转，节后回来可能还是要补跌。

指数的这种情况，加上情绪端的反馈，接下来的方向可能还是要以小票、连扳为主

小Tips

关于中百集团的上车节点或者说是对龙头的认可方面，不同的人的观点之间会存在差异。

之前我也讲过中百集团不是龙头的言论

主要的问题在于，中百集团前面几个板是量化拉升的，没有经历过分歧和市场合力的检验。（二波的确定性比连扳还要低，没有锚点的情况下直接讲中百是龙头显得不负责任）

不知道你们还记不记得这天下午，两点半的时候，我说中百要跳水。中百确实跳了，但是被市场接回来，那么这一天市场把他强行坐回来以后，可以看作是一种市场合力。那么，关注点应该在次日的弱转强

弱转强做的，就是这种分时看着很弱，但是又是市场合力的弱中带强。

航站楼

如果你想了解一些短线的基础不妨看看这个：https://www.tgb.cn/a/241SEiu6b6O
如果你想要了解一些节点的内容，可以多看看这个：https://www.tgb.cn/a/24oSFmutYsg
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