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复盘前要先聊一下众泰的整体结构
众泰汽车 在经历长期的下降趋势后，在七月二十九号左右突破了下跌趋势，演化成了横盘的箱体结构，也是主力的建仓区，当时主力的成本估计在一块五到两快钱左右，估计的有点粗略了，这也是导致后边判断失误的原因之一，回过头来看主力的成本区应该不会超过一块七太多。
而后众泰突破前高，在 支撑位附近短暂运行了几天后再次上攻，反复收出几根上影线之后，回落再企稳，再次上攻，我也是在这个时间段里进场的，持有了两周左右，最终割肉离场。
此贴主要想聊的是11号到25号这段时间里的众泰。我进场的时间是十一号，当时以两块钱作为主力的综合成本考虑作出各种策略的，一直以为众泰的主力是还需要进一步拉升才有出货空间的，现在回过头来看才发现不对劲。
此外，这段时间有几个问题一直萦绕在脑海，此贴主要也围绕这几个问题。众泰16号那天为何会反复开板？第二天冲高回落主力是否出货了？而后众泰短暂企稳后的下杀、空头晋级是只因为大盘杀跌的系统性风险还是其他风险？
为此我专门开通了level2，对于当时的逐笔成交进行了观察：发现当时主要还是在吃货，但当天众泰上了龙虎榜，我们能了解到当天的拉涨是有游资参与的，吃货的主要应该是游资，那么这个时候主力做了什么操作就很难判断准确了。当时总觉得主力的出货空间是不够的，所以很固执的认为主力没有出货，日后还有上涨空间，考虑问题也局限了。另一方面，还是经验不足，想不出游资进场会怎么样，天真的以为游资和主力有可能要配合拉升了，但结合后面的走势，我们可以怀疑主力在当天就开始出货了，游资除了收集到了散户的筹码，有可能也接走了主力的一部分货，当天封板后多次开板，有可能就是游资吸筹的同时主力出掉了一些货。这样说的话次日冲高回落的走势就不难判断了：结合后面的走势来看，主力一定是在这天出货了，而后的两天的走势就更没什么好说的了。前两个问题大概是这样，而基于这些判断，第三个问题也很好解释：主力出货或者阶段性离场了，同时众泰遭遇了来自大环境的结构性风险，这样的走势是很正常的，甚至我们可以臆测主力是比别人更到得到消息作出预判，所以提前一步跑路了。
还有一点暂时没有想明白，23号破位的时候快要跌停了，最终是跌停价出现十几万手大单守住了底线，当时以为是主力没有离场，死守跌停的底线，但看之后的走势这个推断不一定成立了，只能说再观望观望了。也或许主力确实留了一些底仓等待低吸的机会，众泰也能再次走出一波行情。
思考完这些再回顾自己的操作，才发现自己前方的路还很长，没办法，错了就要认，否则永远也不会进步。
最后再聊聊众泰当前的走势：目前众泰还是属于下跌趋势中，上周五之前还是在缩量阴跌，周五收出放量的大阴线，似乎有些加速赶底的意思，还是要注意后边的量能和支撑位的支撑。
不会学炒股
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