国货航——今年最后一只超低价新股

2024年还有两个交易日，下周一是出金日，也是在这一天上市今年最后一只新股——国货航

先来看下基本面：

001391 国货航：中国航空集团旗下客机货运业务的独家运营者，国内唯一载旗航空物流企业。

国企、物流、直接对标东航物流 ，目前9倍。国货航发行价15倍，明显高估，也因此未免上市就破发，给了绿鞋。历史上给绿鞋的新股盘子都比较大，大多数第一天也都触及到了发行价，靠绿鞋来托股价。国货航相对来说流通盘不大，在目前新股第一天高涨的投机氛围下，没可能破发，这个绿鞋也就变相的增加了发行量。

超低价新股，没有对应的业绩增幅和应景的题材，如果开的过高就沦为了纯筹码博弈，前面出现过一只低价次新股宏盛华源 ，第一天是有过二次临停记录的。有样学样，势必会有人拿来对比。

宏盛华源1.7元=11亿发行，无论是价格还是流通市值，起步都要远低于国货航。

宏盛华源开盘5.6元，冲高3分钟后回落，调整45分钟后上冲一次，二次临停，之后一路回落到尾盘，收盘涨幅33%。第二天跳空低开-15%，收盘-23%，第一天竞价买入，第二天均价线卖出，平均盈利10%。

对比不能以第一天的涨幅来看，那是纸上富贵，要用第二天的平均价来比，这才是大多数人衡量盈亏的标准。

看着第一天涨势很喜人的宏盛华源，盈利只不过相当于随便的一个10厘米的板，收益聊聊。除了宏盛华源外，同期还有一只低价次新股国际复材 。
国际复材2.66元=14.5亿发行，价格稍高与国货航，但流通值也比国货航小。

在宏盛华源上市后的第三天，国际复材上市，因为有了宏盛华源赚钱的样板，国际复材开盘8.1元，一路阴跌到尾盘，收6.6元，收盘跌幅-18%。第二天跳空低开-9%开盘，收盘又一个-18%，第一天竞价买入，第二天均价线卖出，平均亏损-30%。

以上两只次新低价股，也都是国企，胜出的宏盛华源价格、流通盘均都远小于国货航，开盘后也经历了45分钟的回落才见底回升。而竞价顶的偏高的国际复材，就是大面一碗了。

我看到很多人都在拿宏盛华源来对比国货航，却少见说国际复材的，只看贼吃肉，不见贼挨打。

这和只看见红四方 吃肉，激动万分的冲进中力股份的朋友一样。完全忽视了红四方正当东方系炒作高峰期的火爆氛围，也忽视了红四方开盘26亿，盘中杀到20亿才止跌，第二天红四方均价对应36亿。而中力股份开盘就是35亿，一步到位的就是中力股份竞价买入，第二天均线卖出平均亏损-34%的结果。

同样筹码博弈的例子是北交所的方正阀门 。方正阀门上市时，被说的最多的是北交牛市后的第一只20元低价股，大游资抢早盘拿货，尾盘万手护盘彰显实力，结果就是你越是实力强大，买的越多，里面和你同车的人跑的越快，外面的人越不敢来接盘。

方正阀门起步只有6.6亿的流通盘，比聚星科技 竞价23元=8.5亿、万源通 竞价40元=12亿，确实要低很多，后二者也都有大肉，6.6亿也依然低于聚星科技 和万源通 现在的流通市值9亿。

但今非昔比了，北交所指数已经连续阴跌了一个半月。你比的不单单是近端新股，也要比北交所整体的水位。北交的博讯生物流通盘只有2.35亿，既然是筹码博弈，那何不买更低流通盘的呢。北交第二天都是30厘米呀。

你新股开出来不说流通盘前10小，也要前20吧，但结果是前30你都排不上号。

有朋友可能说不能用北交来比主板新股。但主板新股也是一样的。蓝宇股份 13亿开出来，日内一次临停都被闷杀到9亿依旧阴跌不止，你中力股份凭什么上来就35亿呢，阴跌是必然之路。

好了，说的有些多，总的来说，我们看到可能有机会的同时，也不能忽视风险。

风险要放在收益的前面！

我看到全网都在谈国货航，想着年底前吃口大肉。出金日+天和磁材+黄山谷捷的连续背刺，除非有实力大游资的鼎力支持，不然靠散户来拉升几十亿的盘子……

而实力游资刚刚倒在了只有6个亿的方正阀门上，我个人感觉国货航毫无预期差可言，别说肉了，更大可能是直接一步到位的大面。