一个案例:
我在所有报纸的金融版上都读到了同一则广告,而这正是我要的信号,当初入市的时候问题正在于我没有明智地等待这样的信号。
北
太平洋铁路和大北方铁路(Great Northern)两家同时宣布增发股票。为了持股人的便利,认购股票的款项可以用分期付款的方式支付。这样的体贴在华尔街还是头一回听说。
我立即意识到,这显然不是什么好兆头。
多年以来,大北方铁路的优先股一直有一个屡试不爽的利好题材,公司每次宣告增发股票都意味着又要切开一个甜瓜分给优先股股东们,因为这些幸运的股票持有人有权按照发行价格买入增发的大北方股票。这些认购权很有价值,因为股票的市场价格总是高于发行价格。
然而,现在货币市场银根如此之紧,以至于本国最有实力的投资银行家们对优先股持有人有没有能力一下子拿出这么多现金来兑现上述差价感到根本没把握。大北方铁路优先股当时的股价大约为330美元!
这场崩跌酝酿的时间越久,发生的时候就会越剧烈。那则广告简直是银行家们签字画押的自白书。他们担心的,恰恰是我期待的。这是我们应该登上做空大船的信号。该等的都等到了。如果我有1000万美元,此时此刻我要把每分钱都押上去。
几天之后,圣保罗铁路非常好心地出来宣布它也计划再融资,要么是股票,要么是债券,我记不清了。不过,是什么并不要紧。要紧的是,我看到广告的第一眼就注意到,它再融资的支付日安排在早几天已经宣布的大北方铁路和北太平洋铁路增发股票的缴款日之前。
明摆着的,这就象拿着扩音喇叭四处吆喝,声威赫赫的老圣保罗铁路正使尽浑身解数抢占另两家铁路公司的上风,因为华尔街上已经没有多少流动资金了。圣保罗铁路聘用的投资银行家们显然相当担心资金不够三家公司同时再融资,于是他们先下手为强,可不想玩什么“你先来,我亲爱的兄弟!”
如果资金已经如此吃紧——你可以打赌,银行家们一清二楚——那么下一步是什么呢?铁路公司为争抢资金打破了头。可是没钱。答案是什么?
卖了它们!当然要卖!公众眼里只盯着眼前这一周的股票行情,对此几乎毫无觉察。明智的股票作手看到的是这一年的行情,于是注意到很多细节。外行看热闹,内行看门道,这就是区别。
点评:公告分析很重要,这点asking有说每天盘后都会看公司的公告。