雄关漫道真如铁，而今迈步从头越

上了福达，看尾盘能不能回封。

昨天上五洲的话，今天稳稳的一个板，上了山东矿机早上就只能喝一口汤了。这就是核心和后排的差距。每天必做的一件事，反省自己做的是不是龙头。

福达股份很有点当年浙江建投的味道，安经验来讲美邦明天是还有一个板的，就是不知道美邦断板时福达是否可以脱离它的周期，既然美邦明天还有板，那么福达明天的弱转强是可以上的。宁波东力是否有卡位福达的预期呢？先看再说吧，明天主要操作对象福达和五洲，如果宁波东力卡位，则操作宁波。买入方式：打板。

只有这三只股。如果没有机会便空仓。如果开出来的盘面和预期不一致，那便空仓。计划外的操作要不得，要严格训练自己，减少计划外操作，直到没有。

今日操作错误之处：
1、9:46是我系统里东港的卖点，我居然犹豫了一会儿。下次要改。2、不论是减速器还是机器人，辨识度最高的都是五洲新春，昨天尾盘想要上的犹豫了，今天打板也是可以上的，还是犹豫了。犯这个错误的原因，是之前的杂毛股做多了，一时改不过来。3、今天半路上了山东矿机，半路是只能用在龙头上才有确定性的，作为后排的补涨上车的唯一方式只有打板。

这些都是以前乱做养成的臭毛病，一时半会还真的是难以全部改掉。

总之，就是一句话，只有龙头可以在任何位置买。龙头之外的其他股，只能打板。望以后不要再犯错了。

看似炒的人形机器人，实际上炒的是减速器。机器人概念里东港那么好的股都不拉，说是炒机器人我是不信的。

接下来能够走出来的题材估计只有人形机器人了，因为只有这个板块的量能很稳定。今天这样杀一次是好事，高价领涨股断板了低位的才好出头。如果明天大盘带量反弹可考虑做机器人，若不爆量那就空仓最佳。

今天上东港是个错误的操作，虽然说明天吃肉的概率很大，毕竟主力的成本在那里，我买入的位置比主力的成本价低很多。

但我是龙头选手啊，龙头选手是不应该做后排股的。总原则是不断的去弱留强。虽然最近一直在提醒自己做减法，做核心，但实际操作中手却总是跟不上思想，哎，还是要多练啊。

龙飞虎语录：弱势行情不做强势股就是在送钱。

人形机器人不好走，改走减速器了，虽是意料之外倒也在情理之中，毕竟机器人里的领涨股价格都太高了，还是减速器便宜。宁波东力是个好板，我上了东港。

巨轮小赚卖出，雄韬股份大面卖出。

前两天买了东港 周五没出 明天根据板块来选择出还是留吧