挖掘低空，智驾

充分挖掘低空经济以及无人驾驶在物流场景的应用潜力，或将成为降低全社会物流成本的有效方式。《行动方案》目标到2027年，社会物流总费用与国内生产总值的比率力争降至13.5%左右，同时，鼓励发展与平台经济、低空经济、无人驾驶等相结合的物流新模式，推广无人车、无人船、无人机、无人仓以及无人装卸等技术装备，加强仓配运智能一体化、数字孪生等技术应用，创新规模化应用场景。我们认为低空经济及无人驾驶等新技术的广泛应用将有助于以自动化、智能化技术设备取代人力，从而提高物流效率实现物流成本的有效降低。
低空经济、无人驾驶等技术已在部分物流场景应用。中国件杂货市场于2023年开始自动化变革，中国山东港口青岛港 西联码头实现了纸浆捆包件货水平运输的无人驾驶，打造了全国首个件杂货自动化码头。在无人驾驶运输设备的帮助下，中国件杂货港口实现降本提效，件杂货吞吐量未来五年将以4.1%的年复合增长率显著增长，预计在2028年达到近18亿吨。同时，美团自2017年开始了无人机配送服务的探索，截至2024年9月底，美团无人机在深圳、北京、上海、广州、南京等城市开通43条航线，并累计完成订单超36万单，可为用户配送9万余种商品。低空经济、无人驾驶在港口搬运、外卖配送等场景的成功应用或将说明新技术有望成为提高物流效率，降低物流成本的有效方法。
随着应用场景的不断拓展，低空经济、无人驾驶的市场空间有望持续提升。据中商产业 研究院数据显示，2023年我国无人驾驶市场规模约为3301亿元，同比增长14.1%，并预计于2024年达到3832亿元。同时，根据赛迪顾问 数据，2023年我国低空经济规模达5059.5亿元，同比高增33.8%，并预计于2026年突破万亿元，达到10644.6亿元。低空经济、无人驾驶等新技术的发展，将有效为物流、交通、农业、工业等行业创新注入强大活力，进而推动经济高质量发展。
低空经济、无人驾驶等技术正加速进入产业落地阶段，惠及全产业链。当前时点，低空经济、无人驾驶等新技术正快速的在物流等不同场景落地，并成为降本增效的重要途径。随着技术的不断成熟，低空经济及无人驾驶全产业链有望进入快速发展阶段。建议关注低空经济及无人驾驶全产业链，重点关注航空信息化及空管领域的相关标的，及智驾解决方案提供商。