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在强分歧日(情绪杀跌一整天),开盘就走加速的个股坚持到尾盘2点半后炸板的,可以在当天尾盘竞价买入,因为第二天往往会强修复。
市场情绪主动走强的那天叫做节点。指数上涨的叫大节点,下跌的叫小节点。
该类节点分否极泰来和混沌周期走强。(黄线领先白线叫情绪主动,红盘家数60%以上叫走强)
另一种节点是市场增量上涨的那天。
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新周期一定是在老周期龙断板后产生的。
情绪经历退朝后开始向上的时点,
老周期龙断板后开始的连板里,
如果同题材方向有更高的连板的,辨识度不是最高就放弃,
剩下的方向,哪个方向权重走强更有想象力,往往就是新周期龙!
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主导市场行情的底层逻辑,就是赚钱效应和价格。
在一轮向上的行情里,如果不能用情绪去解释高标的炸板(走弱),那么就一定是价格决定的。既然价格过高导致卖盘大增,那么越涨卖盘越多就一定会引发退潮。一旦出现异动就只能做低位首板,普通股都不能留。
在一轮向下的行情里,如果情绪(亏欠效应)不能引发股票继续下跌,说明此时已由价格主导。价格越低买盘越多,就会开始超跌反弹。
退潮一般是三天,等一个量能、价格的右侧信号再进场。
首次黄线强于白线后再跌一两天就会开始反弹。
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因新的消息刺激带来板块强修复的题材里的补涨股,不因作为新题材看待,因为老高标惨烈的退潮杀跌会带崩整个板块。20cm散户聚集容易受情绪影响,30cm没散户可做情绪放大。
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题材起来,第一天符合3+X。第二天找容量股,情绪放大器,找弯道超车。
第二天一字板数量为首日涨停数量的十分之一。超过为超预期,低于预期的话板块就没啥看头了。
弯道超车:首日涨停板分前中后排,第二天竞价中排挤进前排,后排挤进中排的为弯道超车。
博弈抗跌:有一字全天没开,找换手最强的。有一字开的,后开先回封的。开盘没有一字的,要等到下午,因为有封板封不住下午补跌的可能性。如果都在地板上,第一个翘板的算抗跌。
分歧抗跌的机会,十次里边有七八次都出现在下午,上午大家都会抗跌看不清楚,下午就清楚了。
指数差的时候做抱团,指数回暖了抱团就会瓦解。
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判断题材有没有延续性:下面135是必要条件,246起码得有一个。
1.有没有带动市场情绪走强(跟市场赚钱效应共振,红盘家数3000家以上)
2.指数,大阳为佳
3.题材启动日当天要有容量股
4.板块指数为突破,或者超跌反弹的第一根阳线
5.板块内涨停股票的涨停时间的分布为一整天内较为均匀(上下午比例的极值为2:1,若再低说明资金对后排不看好、不愿意发酵)
6.市场成交量有没有增量共振(带动场外资金进场)。
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当天大阳,预判第二天是继续中长阳,振荡小阳还是调整小阴,要看当天强中带强,还是强中带弱。
(大阳的三种情况主贴的123说了)
当天阴线,预判第二天是继续下跌,振荡还是反弹,要看当天弱中带强,还是弱中带弱。
指数阴线,要用点位、量能、跌幅、黄白线,领涨领跌板块去跟之前的阴线去比对,判断第二天上涨还是调整。
在一轮牛市(增量行情)中,20日线是一个重要的支撑,一轮强力的调整可能会跌破20日线,在下面呆个两三天又会大阳线上涨。
还有,尾盘抢筹是中性的,资金对第二天不确定想要先手才会尾盘买,所以是中性的。