自动驾驶芯片机器人话题_没到时候要等

没到时候要等

24-11-08 13:38

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2024-10-28;阿尔特：四川阿尔特新能源年产30万件核心零部件;公司的控股子公司四川阿尔特新能源主要从事电磁式DHT、电磁离合器模块、减速器、增程器、多合一动力总成等汽车核心零部件的研发、生产和销售，目前具有年产30万件核心零部件的生产能力，占地面积20000平方米。2024-08-30阿尔特：关于收购控股子公司少数股权的公告公司持有其 95.5555%的股权，成都先进制造产业投资有限公司（以下简称“成都先投”）持有其 4.4445%的股权。因战略发展和经营需要，公司拟收购成都先投持有的四川阿尔特新能源 4.4445%的股权，预计交易价格不超过 3,000 万元。本次交易完成后，四川阿尔特新能源将成为公司的全资子公司，本次交易不会导致公司合并范围发生变更。

2024-08-30

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24-11-07 15:06

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有投资者向阿尔特提问，请问公司与Y AMAT O签订的为五十铃和三菱提供电动系统套件，此套件是公司自己设计并自己生产的吗？
公司回答表示，感谢您对阿尔特的关注。2023年8月31日，公司与YAMATO就日本电动汽车改制、通用锂电池模组的开发、汽车零部件小型化、轻量化开发等业务合作进行了协商研讨，并签署了《基本意向书》。双方协商，阿尔特负责电动汽车零部件的选型、设计、开发，并提供技术支持，YAMATO将其从中国进口到日本，在日本市场开展改造内燃机商用车为电动商用车的业务。2024年4月，公司面向日本市场的油改电物流车项目成功通过验收与评测，为日本市场物流行业带来全新的绿色动力（ 601330 ）解决方案，标志着阿尔特的技术实力与“技术+供应链”出海战略得到了国际市场的认可，也为公司与YAMATO签订的采购合同顺利执行奠定了基础。谢谢！阿尔特与YAMATO签署《采购合同》，总额达53.83亿元阿尔特公告，公司与YAMATO INDU STRY CO., LTD.（东证Standard股票代码：7886）正式签订了总金额达人民币53.83亿元的《采购合同》。合同签署日期为2023年12月25日，标的为五十铃（ELF）电动系统套件和三菱（Canter）电动系统套件，合计3.5万套。合同有效期至2027年3月31日。此次合作是公司实现“技术+供应链”出海战略的重要步骤，预计将对公司未来经营成果产生积极影响。

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24-11-07 14:58

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阿尔特：2024年4月，公司面向日本市场的油改电物流车项目成功通过验收与评测，为日本市场物流行业带来全新的绿色动力解决方案，标志着阿尔特的技术实力与“技术+供应链”出海战略得到了国际市场的认可;;;;;;;;;;;;;2024.11.7 工信部有关负责人表示，我国将编制新能源汽车换电模式指导意见，研究加快推动商用车电动化的政策举措，促进新能源汽车全面市场化拓展，同时鼓励优质企业兼并重组，做大做强，推动提高产业的集中度。

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24-11-07 14:53

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2024-05-13作为国内技术领先的独立整车研发企业，公司在汽车电动化、网联化、智能化等方向均已进行前瞻布局，多项关键技术或解决方案处于领先水平。公司智能驾驶业务主要以设计开发、测试验证为主，已为多个客户提供过ADAS量产项目设计服务；同时，公司自研的行泊一体域控ADCU1.0正在与客户洽谈量产合作，下一代L3高阶域控制器ADCU2.0大算力平台，以及基于2.0平台的高速领航、代客泊车、记忆泊车/行车等高阶功能，正在进行调研、策划等筹备工作。阿尔特董秘：尊敬的投资者您好。DHT产品与发动机、电机、电控等共同构成混动系统。公司DHT产品是国内首个采用电磁离合器的DHT产品，无需改造即可适用于插混车型。该产品结构具有以下特点：响应迅速，远低于液压离合器响应时间；离合器结构简单、可靠、成本低；无油泵耗能、无多片离合器摩擦损失，效率高。因此，公司DHT产品在成本、效率等方面相对于同类产品（而非整个混动系统）具有一定优势。油耗是个综合性指标，受到多因素影响，不适宜将混动系统中的部分模块与整个混动系统在整车油耗层面进行直接对比。

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24-11-07 14:51

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华为加速推进具身智能：投入多项关键根技术多家上市公司有望参与

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24-11-07 13:53

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人工智能“加速主义”时代来临
事实上，特朗普和哈里斯今年竞选时，都没怎么提过人工智能，但不可否认的是，在第二个特朗普任期内，人工智能不仅会继续发展，还有望加速。
一个线索是，支持特朗普的科技精英，包括a16z创始人安德里森在内，都是AI“加速主义”派别的人。他们反对一切可能减缓行业发展的事情。
虽然特朗普对人工智能恐怕不会太有想法，也可能会把这个议题交给对此更感兴趣的万斯，但在周围人的影响下，他的政府很可能会朝着减少监管的方向前进。马斯克成为“美国最强大商人”
凭借在特朗普竞选活动中“榜一大哥”的位置，马斯克将从特朗普第二个任期内获益，已经是全球范围内的共识。在胜选演讲中，特朗普更是连续11次唤起他的名字。
目前最大的看点是，特朗普如何兑现“让马斯克管理政府效率部”的承诺，主要工作就是削减联邦政府的岗位。
这也会把马斯克放在一个非常诡异的位置上——他将能够挑选监管他公司的人员，甚至还能尝试解雇任何妨碍他业务进展的人。身处前沿科技行业，一系列新技术、新行业都需要面对监管的审查，他就曾抱怨过“星舰”飞船发射的审核太慢，同时特斯拉的自动驾驶出租车何时能驶上美国的大街小巷，也需要监管点头。

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24-11-04 14:43

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财联社2024。8月1日电，阿尔特在互动平台表示，公司是行业领先的提供独立整车研发及系统解决方案的前瞻技术驱动型企业，业务覆盖产品定义、造型设计、工程设计、软件开发等整车研发全产业链。公司积极布局前瞻性技术研发及技术创新，已经具备设计无人公交车和无人出租车的能力，目前已参与到头部客户L4级别自动驾驶车型的研发项目。公司于2023年11月正式启用“阿尔特（无锡）智算中心”，该智算中心集成了英伟达的GPU产品，将为AI赋能汽车研发战略落地提供算力基础。公司将基于与英伟达的Solution Advisor: Consultant合作关系，结合英伟达的技术赋能和产品服务，推动实现研发设计新模式、新业态。

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24-11-04 14:39

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2024-03-21
阿尔特在德国设立子公司，小马智行“技术出海”连下两站……“亦庄智驾”正聚焦国际化新增长点，紧抓出海机遇期。
继去年推进日本巨额订单后，近日，阿尔特汽车技术股份有限公司（以下简称“阿尔特”）又在德国巴特索登-萨尔明斯特成立全资子公司IAT Technology GmbH（以下简称“阿尔特德国”），出海战略进一步落地实施。
据悉，阿尔特德国注册资本为30万欧元，由阿尔特使用自有资金全资设立。阿尔特作为国内唯一整车研发上市公司，制定了“技术+供应链”出海战略，寻求与国际先进汽车企业的合作与交流，提升国际竞争力，此次落子德国便为其全球战略布局再下一城。

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24-11-04 14:16

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北京亦庄成为自动驾驶产业创新高地；无人驾驶未来概念车成展会亮点
展会期间，北京亦庄主题展上演“汽车生态总动员”。一款没有仪表板、方向盘、制动踏板等设备，车身与轮胎融为一体的Q-Bic概念车未来感十足，这是阿尔特汽车自主研发的针对城市场景打造的多用途智能无人驾驶出行方案。
阿尔特汽车副总裁魏新柱介绍，该车实现了L4级别自动驾驶，配备了智能化、人性化的智能网联系统，内饰环绕触控显示屏，配合语音控制系统、全息影像系统，为车内各个角落乘客提供便利的操作体验。车辆前后均配有外显示屏，方便在拥挤的城市道路中与行人进行友好高效的信息传达。无驾驶席设计完全释放了车内空间，Onebox箱型化设计为空间的定制提供便利性，可实现在私人接待、景区参观、公共运输、商品售卖，短途物流等多场景无缝切换。阿尔特汽车自主研发L4级别自动驾驶，已经足以验证阿尔特的技术实力。

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24-11-02 19:12

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地平线机器人国内智能驾驶芯片龙头企业;。 A股对标的阿尔特；未来的汽车，离不开自动驾驶，而在自动驾驶市场，已经没有比阿尔特掌握的更全的了；。底盘有壁虎科技，；芯片1与英伟达合作，2是公司与中菱国际合资成立的四川芯世纪科技有限公司主要从事芯片研发支持、生产。公司总部就在北京亦庄自动驾驶示范区；得天独厚的区域发展优势. 天时(自动驾驶爆发前夜）地利(北京亦庄自动驾驶示范区）人和（合作1.华为与阿尔特就开展海外合作达成共识共探智能化技术和创新；2阿尔特与华为一起加入卡尔科技的自动重卡L4新能源自动驾驶生态；3.公司在北京亦庄科技大会上展示的L4级自动驾驶示范车上我看到有美股文远之行标致，推测是深度合作伙伴关系，公司以研发保密为由这个没有说明；4.AI模型算力方面自己布局的无锡智算中心；区域内北京亦庄智能院合作；国内清华团队智谱华章合作；英伟达派系无锡开悟合作；阿尔特与无锡经开区正式达成战略合作协议，成立AI汽车研发设计全球创新中心；日本有些多，有全资子公司和新成立的公司，各种即将落地的合同；英伟达合作在逐步加深，2024年初 GTC大会在美国圣何塞召开，，阿尔特作为N VIDI A合作伙伴及汽车行业的代表受邀参加此次盛会。但不知道会否受到美国选举投资限制；公司的各种投资合作都是围绕主业发展，并不是像网友说的为了炒作概念迎合股价去的，况且股价也没有炒过，本身羸弱的地方是有布局有订单，但业绩释放未能展露，正是阶段买潜伏最好时期。等天亮价高了就不好行动了。我持有并且被套中，为自己分析壮壮胆

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