想想还是要写写,毕竟做对了的,都是自己的成长。
市场有一种手法,做龙头的超跌反弹,但很多人其实他们在操作的时候,很多时候的情况下,他们只是在做着刻舟求剑的事情而不自知,从而使自己陷入万劫不复的深渊,就好比这次的
大众交通 ,其实,专门做这种手法的大资金,他们也是在大众呈现顶部后就开始入场布局,理论上来讲,这种是不会跌太深的,那么,就会有不少人来做他的超跌反弹,结果,一跌再跌,给你跌穿所有的超跌点位,还不带减弱的,那么,换言之,做超跌的这批大资金进去,也都是亏着钱的。
那么,我本人来讲,也是在等着做超跌反弹,但是我对刻舟求剑的这种级别的操作,实在是下不去手,所以,我一直在等一个合适的点位进场,我们可以回溯大众高位横盘的每天成交额都是40-50亿的区间,9月9日的天地板成交20亿,这里面你以为全是出逃盘吗?我看未必,当日利差空间就有20%,这么好的品种,这么多的利润,量能还是缩量的,这是何等的肥肉啊,肯定是手快有手慢无的,结果一开盘基本上就成交了全天的额度,全天跌停,这个时候,我就开始关注他是否可以进场,一看量能,才20亿,这才释放多少?必须得等崩溃盘出来再说,,,一直等,最后三天都是处于放量状态,每天都在30亿左右,算是比较接近了,那么,节前是否能进呢?其实按理来讲,量能的变化其实是可以接受的了,那么从位置来看的话,高位跌下来已经腰斩,按理的话,是有一定的空间了,但是,风险点在于下跌期间的筹码是断层的,也就是说,高位、横盘期间的筹码说白了,还是没有得到充分的换手洗练,只要你稍微一反弹,我就砸,所以这里还真不好把握,再加上,假期博弈消息发酵的手法,在这里其实作用不大了,毕竟已经热炒爆炒过,除非,你拿出点切切实实的自身大利好出来刺激,否则,意义不大,所以,个人更倾向于节前连试错都没必要了,等节后回来再作定夺。
事后看,很多做超跌的游资进去都是亏钱的,龙虎榜上看,高位接盘的全是家人们,而且接下来的几个跌停也没有大游资上榜,直到节前9月13号,风评较好的六一路、上海溧阳路游资进场了1.3个亿,其中六一路9千万,
从操作理解层面来讲,在股票交易市场,我们不要把事情做得那么极致、绝对,只要有一定的方向与可能性,我们都应该采取(前期试错+确认加仓+止盈止损)等科学操作。
那么,这里为什么要写下来呢?主要记录,我们要做的不是刻舟求剑的事情,而是要理解核心的东西。
刻舟求剑的故事是说,有一个人在坐船的时候,随身佩戴的剑不小心掉进河里了,这个人赶紧用小刀在船上做个记号,船夫问他,你为何要在船上画记号?那人回答:我的剑是在船上这个地方丢的,我先做个记号,等船靠岸了,我再顺着记号到下面去寻找。
大家可以反思下自己,是否很多时候都是在做着刻舟求剑的事情?正确的做法应该是怎样的?