大众交通，二波的底气是什么？

其实我有一点不是很明白，为什么那么多人看好并且去做大众交通 的二波，他们的底气是什么？

马后炮分析一下：
首先，无人驾驶这个炒作吧，我觉得还是属于题材型，还不属于产业赛道型。大众交通逻辑并不是最好的，网约车平台，全换成无人驾驶对于他来说业绩利好在哪里？题材炒作的第一波可以完全看资金选择，后面辨识度带来情绪性溢价，再加上抱抱团什么的，所谓天时地利人和buff叠加，也能走出高度成为龙头。但是要走二波，那可得要拿出说服人的逻辑才行。它一波四倍涨幅完全是超预期的了。并且不要忘了，大众交通其实是有伴生龙头的——金龙汽车 。它有产品自动驾驶大巴，所以其实这个板块在8.13的时候用金龙已经尝试过二波了，失败而已。当时还有个勘设股份 以为能做二波的情绪前锋。附上操作。

其次，一个股票要走二波，如果从逻辑角度选无可选，做出一些让步偏向情绪性的话，有两种附加方式也能促成二波，第一种是板块催化继续，还有新的消息刺激。新的小弟助推，像前几年口罩时期的龙头。但这一类有的能成有的不能，今年的万丰奥威 就是例子，板块可能用几个票以广度换高度，接力完成板块的高度。第二种就是市场整体情绪走强，资金情绪型发动二波例如捷荣技术 ，浙江建投 那种。那么在8.15-8.26期间华强暴力上涨的时候，大众要走二波8.19-——8.22那几次大阳线以后就应该要起来不会反手杀跌停。

最后，后续市场整体性的主角已经是华强了，在华强即将见顶的时候选择发动二波？这是什么骚操作？二板那个一字不是因为参股的证券公司 重组才刺激的加速吗？第三板再顶一字有人想换手，结果酿成了惨案。惨案能形成，正好说明了前面逻辑，外力，时机都不对。

很多人找我偶像科比当背锅侠宣泄情绪，那不如看看他几年前的发言吧，有没有可能人家都不是奔着二波去的呢，换做是我如果在，我三板的一字，甚至二板的一字都会跑，人家只是看到连续一字后降低风险，只不过没想到引发了极端走势。强哥的断板进一步加强了他的极端而已。

聪明人不是没有，也有的！愿赌服输吧，整理好心情继续出发！！！！