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记录自己交易的得失及一些感悟

24-09-08 22:11 146次浏览
股市萝卜头
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入市很早,亏了不少,一直没有自己的交易理念,或者说买入靠眼缘,卖出凭心情,不知道是否是年纪大了的原因,开始静下心来看各位的心得,尝试着去理解去接受。

3月入市,从巨化到长安都是从盈利不到10个点变亏损十个点抽身,从价值投资,到尝试博超跌,到现在的追龙,我学到的就是要尊重市场,认清现在市场的基本情况--流动性严重不足,从而要跟随市场情绪--追龙。

现阶段市场最热的两只--华强和大众,华强一开始一字板让我觉得它没有历经情绪分歧和共振,很难作为一个龙头,没有那种不管外面环境问么样,不管现在是什么金额,随时上车,在出现分歧之后,没有转强的过程,量和爆发力更是让我不是良善,一字板后面的第三个涨停才让我觉得有龙头的气势,虽然有认识,但是对涨幅的畏惧让我没有参与的勇气。现阶段在个人状况也阻碍了我去试错。

  8月的最后几天,经过前些日子的观察,选定了另外一只股票-大众交通 。大众从监管开始的走势我观察了很久,股性很好,没有大的跌幅,对人气的损伤很小。对抛压的承接力度很强,说明资金对这个价位的认可度,人气的居高不下,在长达一个月的时间里,股吧的发帖量一直很可观,我看到很多家人对大众未来的乐观预期,这些在大众起势的时候比其他的股票要更快获得市场的认可。龙虎榜的各路参与资金更让我确认大众不缺乏大资金的关注,可能有一个政策或者信息的出现都可以让大众这台蓄势待发的机器轰鸣。
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股市萝卜头

24-09-08 22:33

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对华为线的一些判断:我觉得华为线随着华强的高度已经有了熄火的苗头,但是本周华强应该还会往上走,并在周中达到新的高度后调整,其他同概念的股票会纷纷掉队,并在本周华强调整时有大的回撤。但是科森这只股票我觉得华强陨落以后会取代他的华为线龙头地位,继续向上打出强高度,一是目前没有新的概念出现,美好愿望终究无法支撑市场的热度,过于空洞的概念会恐慌加剧,一旦开始下跌就是绝对的a杀。第二个是科森竞价的强度,承接的力度,回封的速度都让人感觉资金对这只股票的看好,还有华强的获利资金在经历华强的高度以后,在没有新的大方向出现之前我觉得会不会惧怕去参与科森。
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