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谈谈自己的理解吧

24-09-05 23:22 1450次浏览
周末吃面
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从大众开始这波确实让我成长了许多
p1为我认为我做得最好的买点
p2为最菜的买点
大众交通 ,想做共振2波结果t了我好几天,直到今天涨停才让我回本赚一点,本来打算昨天卖了的,结果上头把bs点搞反了你说可不可笑。
深圳华强 ,怎么说呢,感觉自己做得不好又好,主要是这波华强同样提高了自己的理解,自己还是笔记了很多学了挺多知识的。
深圳华强今天的下杀,算是把和大众做对立的资金给杀出来了,本来打算杀的时候加仓的,结果发现我没钱哈哈哈哈哈哈哈哈。
共振才是真正的好
卡来卡去才是弱势的表现
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评论(152)
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热门 最新
周末吃面

24-09-10 10:47

0
最后在再bb一句
抱团其实最开始是从长药控股开始的
所以。。。。
周末吃面

24-09-10 10:26

0
分歧卡位。
退潮卡位。
???
周末吃面

24-09-10 10:09

0
现在想想,空方力量的强势(情绪差)必然会导致个股的反向超预期。
周末吃面

24-09-10 10:06

0
在这里bbll影响我思考,先看一段时间
周末吃面

24-09-10 09:43

0
覆巢之下安有完卵
周末吃面

24-09-10 09:41

0
没考虑到其他中位股的影响。
加速是崩溃的开始啊!
深刻的教训!
周末吃面

24-09-10 09:36

0
今天华强的被杀主要来自于,老百姓,日发,以及天茂的反向超预期。
我倒是觉得今天是个不错的买点
建设路打游资

24-09-10 00:36

0
大佬集合竞价不可能按跌停,他们货多,越按跌停越出不去,不知道监管消息的很多人顶隔夜单,可能也有知道消息的心想如果按跌停9:20分之前再撤单,你想想如果大佬9:20分挂大卖单,顶板的人还不撤完,是我要走的话也是竞价最后几秒钟按掉,当然如果不开一字肯定不会这么极端,大佬也不会那么容易出货,
周末吃面

24-09-09 22:05

0
兄,我觉得还是主要是加速的原因,如果是监管的话那么大众竞价就该跌停了,大众周五来了那么多大佬,如果真是这个消息的话大佬们肯定会第一时间按跌停板了而不是给你开涨停板了
周末吃面

24-09-09 22:03

0
这个买点说对也不对,看个人。
对于这个买点的看法,对于明天的正常预期,首先今天这么走,分歧释放得不充分,对于低吸的话应该是买在空方衰竭
明天大众科森应该会被按死
但是对于华强来说,这种级别的龙头会死于加速后的崩溃或者小弟崩溃后对华强的负面影响(我这里把它称之为反向超预期),就好比一个板块当开始正常分歧时,对龙头的负面影响不大,但是当板块不是剧烈分歧甚至退潮的时候就会对龙头造成大的负面影响(将这剧烈分歧称之为反向超预期)
小弟对于龙头不止是有向前推的作用,也可以向下推
9.28日捷荣见顶,但是负面情绪并没有在高位扩散。10.9精轮电子与华映科技依然板了。捷荣决大部分时间给了水上出去的机会。
10号精轮和华映走了反向超预期。捷荣大跌
10.26日圣龙见顶,与捷荣一起走出天地板,但是真视通等股仍然未死。次日捷荣一字封死(正常预期),但是真视通上板后秒走天地(反向超预期),使得圣龙下杀一下翻不了红
今日华强与大众,科森等全被杀,正常预期就是大众科森被按地板(大家都知道的事情,所以不会有反向超预期)
那么大家都知道的事情对于华强的影响就不大了
所以说明天华强承接比较好的话,那么明天做华强的资金就是奔着后天市场情绪会有修复去的(因为今天天地板,明天再按个一字,后天再怎么样也都放出来了)
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