为什么我还在期待无人驾驶或者说大众交通的二波！

实话实说，八月底其实是属于华为系列题材的，但是我还是在空仓等无人驾驶的二波，我觉得无人驾驶商业化作为一个已经被验证能取得成功过的新模式，有百度 的开拓，有文选知行的上市预期内部有各大城市的政策，有国民对传统出行的不满和对新事物的新奇向往，这里面有很多的机会可以挖掘。无人驾驶商业化最重要的是什么？是车还是软件？我认为都不是，而是运营权，也就是我们俗称的牌照，而在吃过滴滴 的教训，再加上我国的国情注定了运营权的倾向性是偏于国企的，这有助于地方和国家对政策的把控。大众作为这一波龙头的原因也在于此，从我认为的重要性来看，造车的金龙为龙二，技术支持的启明龙三是符合这一看法的。

说到这，我觉得有能力的股友可以尝试分析下无人驾驶对滴滴的影响。