今天跟大家聊一下最近的操作，我是专门做龙头战法的，大家不要理解错了，我说的是专门抓龙头，看谁是大妖股，不是打板
而我具体买了那些票，都发在了陌陌里面，都不是马后炮，你们看得到的
今年的操作我逐步分析，我的操作遵循一下四句口诀：周期为势、方向为王、地位为尊、换手最强。这是我通过五年的实战，总结后，做减法后的精髓
深中华A也是二板看出是大妖
新年第一股：
克来机电，二板是我就关注，认为是龙头，准备分歧转一致买入，但是从第三板开始就走一字，且后面都是板上换手，我就没有参与（这里没有等到我要的买点，核心：分歧转一致），转头三板打了
万丰奥威。为什么我会在这里去买，逻辑是什么，就是周期为势，因为指数在这里触底爆拉，那么在指数爆拉的这一天，龙头就产生了。一个是以汽车和机械为主线的克来机电这条线。另一条线就是指数推动的大盘股（最后只剩下万丰奥威强）
克来机电做不了，只能万丰奥威来回做T，这时
低空经济启动，万丰奥威大肉，
中信海直大肉（这时利润一倍多）
我感觉到很热，预测到电力可能又要发力了，通过技术分析找到
西昌电力，在西昌电力反包首板打入，大肉
我通过新闻看到铜价和金价一直上涨，也看到大票逐步抬高，预测有一波行情，参与
北方铜业（利润到三倍多，这里
国风新材亏损18%）
我不擅长做创业板，所以
香雪制药错过
无人驾驶启动，
锦江在线连续一字板，
大众交通趋势上行，我预测龙头就在这两只当中，最后锦江在线死，第二天大众交通反包，我买入。但是第二天就卖出了，后面涨太多了。为什么我选择了龙头，会第二天卖出，因为我在2021年买了一只
力合科技，他是趋势上行一倍，我当时不成熟，把它当成中军，中军一般是一倍空间，所以我也认为大众交通是一倍空间，所以卖出。最近我才反应过来，小票哪里会成为中军呢，只会成为龙头或者妖股
大家知道吗，没有老师教，全靠自己领悟，这么一件小事，用了三四年才反应过来，我算是做的很好的呢，但大部分散户死在了亏损或者不断学的路上，名师一句话，避免亏一生
商业航天启动，参与
航天科技，赚38%
深圳华强：我配上和我的学生在三板就确定它是总龙头的聊天图片
我们在第三板就知道它是总龙头，大家注意，我说的是知道它是总龙头，不是龙头。总龙头利润空间一般是4—6倍，不要问我怎么知道，我们自己研究出来的。那大家就会问了，为什么我们没有买呢，因为我们资金量太大，一直在
航天机电里面，通知客户卖出，换票需要时间。但是深圳华强都是开一字，就算开板放量都是一瞬间的事情，我们根本来不及换票，资金太大也不可能天天去顶一字，那是无脑行为，我们买票都需要一个买点，或者叫要素，这个要素不成立，我们不下手的，我们就想他在三板或者四板给我开个口子放量，我们就进去了，但是从来不给机会，所以才眼睁睁看着一个月，而我们非龙头不买，就在航天机电里面耗了快一个月，当看到深圳华强死，我就知道机会来了
通过分析，我觉得国资改革存在巨大机会，在
保变电气二板我就盯上它了，所以也提前给大家分享了，关注国资改革，关注保变电气
我觉得我有能力去抓到每一波的龙头，但是能不能买上，其实是要看市场给不给机会的，不是说你能选准龙头，就进的去
有机会就上，没有机会就躺平，就这样一年做个五六倍，轻轻松松的
奇正天下
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