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为啥跟大资金同车不能讲格局?因为大资金要的是效率!一年能上大仓位的机会不多,一笔几个亿干进去,第二天高开五个点,落袋就是几百万!是你,你走不走??以后绝对要多从主力角度思考!
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现在起码是在主线上,但是开盘要注意,情绪票赚的是情绪的钱,逻辑票赚的是逻辑发酵的钱,预期不一样,买卖点就不要混淆了
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好久都不在主线上了。今天如果有钱,钱够,中旗也会去封一笔,因为这是模式内,也看得懂。一个票给了我买入的理由,我就要去买,同样给我卖出的理由,我就会卖。合锻败因就是没有给我很强烈的买入理由,却因为担心指数大涨而踏空,最后送了半仓的主动权出去,钱也扣掉不少。
anyway,依然猛干,依然看多做多。小资金先学会进攻,再谈防守的事。最近一个月十个点都没试过了,空仓管个毛用。
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人民币跨境支付平台这块,
四方精创已经动过了,辨识度也更高,那今天去中粮预期不高,本质是跟风。买的不多,明天看着出
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如果从藏拙这块去考虑,昨天翘板反核凯美的资金,如果今天没有充分换手就拉,那就容易被爆头,所以早上必须要有承接有换手,看似弱实则不弱。以后复盘还是要多考虑持筹者和持币者的心理,想清楚了就不容易卖飞了。
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加油
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马后炮一下,凯美要拿住其实不难,关键就像赵老哥那一句,妖股多关注日线,少关注分时。从这笔卖飞操作总结经验,下次如果有仓位,一定多拿着看底牌!
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所以不能怂,模式就是干妖股的,卖飞不可怕,可怕的是卖飞之后不敢干。先猛干,卖飞的问题以后再解决。进攻就是最好的防守!
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一笔半仓的合锻,弄的这两天只能卖飞龙头来换车,所以重仓操作还是要谨慎,不然乱了节奏,就像今天凯美可以多拿一拿的,辨识度本身就是一个题材。这次学乖了,半仓干消费龙头,尾盘都在抢,小仓位追高一笔人民币跨境支付平台被套,但明天不一定亏钱。
两天连续卖飞涨停板,昨天是卖飞湘财切凯美,今天是卖飞凯美。一切都因为被动格局的半仓合锻。。今天开板释放流动性,果断走了,可惜错过的节点不再有……慎重出手!
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虽然买点卖点都稀烂,但起码回归了这个账户原本的模式,干的都是一眼能看懂的热门票了,亏钱学知识