网约车的起爆到18号完成高度和高位情绪的分歧,这里形成了网约车的板块情绪强度,同时也形成了大众,金龙为投机情绪代表的大票反包形式的投机风格和情绪强度。
9.10.11.12.15.16.17.18.19.在这个过程,1起.2加强.3加强.4分歧.5分歧.6修复,7分歧.8分歧.9的结构, 16分2就是补涨的再发点,潜伏的资金在15号分2的尾盘就是比价好的卡节点的地方,隔日出现六板,跟风就会更多,同时经历了,启动分歧到修复的过程,在分歧的点寻找抗跌的个股,从结构来说交运是非常匹配这样的节奏,在第一批掉队个股中就非常有辨识度,还有交字,大众再次超预期的就会产生补涨的动力,市场情绪节奏-2对+投机节奏5对 +位置对+辨识度。16号就是补涨最佳共振点。 15潜伏,16跟随,如果16强度不错,尾盘继续加仓低位跌不动,17号上冲完成了一次晋级和分化,18分化,高位保持低位补涨依旧,19分化,22向上,23向上受市场情绪影响尾盘回落,23在隔日就有很强的兑现预期,加上23市场情绪的恐慌导致竞价就是恐慌点。
补涨:比较好的两个点,启动强度再次确认点,5板点,节奏2分点,板块投机情绪保持后,可以继续寻找低位没有涨的个股,下一个点就是板块情绪的c2点,还有龙头断板前后两日的潜伏,利用的中位个股杀跌第二日的尾盘,让低位负向情绪压缩筹码,然后修复时上。
这次网约车的2波得益于23号和指数的共振下跌,让网约车得到了市场情绪的共振机会,形成了一波借势聚焦的上涨,当这波从其他地方流入的增量资金如果在这波上涨后杀跌被困在网约车里面,那就会更减少场外的力量,会加速其他板块的杀跌。
7.26号部分资金低切:一部分继续老题材的低位补涨,一部分分流到
商业航天。
7.31号的市场情绪上涨也助推了网约车和商业航天的连续高潮,这里大众见顶,指数同时在8.2号到高点。
这次的投机和板块情绪并未给市场情绪带来正向的回报,如果投机情绪上下波动太快了,会影响后续资金再次推升,这里投机情绪能否再起一波,投机情绪是否可以再次通过抱团一个方向大票来完成,然后等待指数再次下跌形成板块回落的补涨。
还是有其他的演绎方式:1:消息刺激形成题材的爆发,这个需要指数再跌透一次。 2:老龙头的再次修复过前高,带动板块的2波,这个修复有点难度,除非再次有外来大刺激。 3:重新再从低位抱团一个票形成赚钱效应,这里高度很难有上次的高度了,如果指数不跌也很难再起一个板块。
综合来说,这里指数要来一次跌,跌的越多越容易起行情,否则的话,这里都可能是小行情,垃圾时间。