8月 交易看的懂的交易

时间和强度： 要搞清楚强度比时间来的重要，从自身安全的角度应该是不见兔子不撒鹰，两个方面如果时间短调整强度弱，那么就说明超强，那么直接弱分歧上龙头的T字或者能够上的换手，否则的话就说明要在不断调整内核中走向消亡来次像样的跌。
如果一个变量要改变现在的状态，那么就必须形成由跌到涨的信心的逆转，否则都可能存在反水，不上不下的震荡局面，那么就需要隔日去观察，时间的就在这个时候进行了过度，通过时间来积累一个方向的量能，要想上就必须先下，要想下就必须先上一下，达到极度不平衡的点就是动能足够的点，强度就出来了。

个股在盘整的时候要等待一次大的杀跌过后才能进去，否则就将命运交给了先手资金，如果对突破有自己的主观期望，后介入的资金跑的就没有前面已经在低点去接的资金那么干脆，比如自己提前在网约车没有杀跌的情况介入中通等中枢盘整的个股，那么就会形成中位杀跌，等待拉升资金恐慌杀跌的情况，而在真正杀跌以后，场外等待2波的资金和场内坚决准备2波的资金在内心上是一致的，在杀跌的时候没有跑，那么在情绪修复的时候就跟不会跑，场外场内就形成了合力，今天的洪都航空和泰尔就是非常好的半路标的，一定要专心等待这样的机会。

这一次的操作的错误点，在于没有等到情绪释放就上，板块投机情绪的释放一定是等待市场情绪和投机情绪的共振杀的情况才是好的释放点，就跟上涨的时候两者共振是一样的道理，导致了自己太早介入，然后造成了操作的时候存在情绪上的主观，还有就是标的上的不够集中，导致了操作上存在思路不清晰，盘前计划跟不上，看盘的标的也太杂乱，东看西看。

盘前找的标的都非常符合今天的早上资金的选择，一个是手上的航天杀的太突然，想操作的东西太多了，缺乏专注，操作上还是要把隔日竞价要上的东西坚持做好，这样可以应征晚上的复牌是否正确，资金是否跟自己想的一样，如果不一样就要小心盘面，昨日强势的资金今天都不继续往这个方向，今天的预期是市场情绪会反攻一下，那么光伏是好的反向，是顺着昨天的强势资金和前面底部一根阳线的资金一个思路，另外如果不确定强度用光伏板块活跃转债套利也是很好，转债操作上还是太心急了，买入以后影响了自己其他标的的处理，如果有其他标的要处理的时候就不买入转债，一定要一笔一笔的做好交易，市场不缺乏机会。

1：如果市场情绪反抽，这里是否是机会？ 强度如何确定，操作上如何跟随？
超跌 反抽，光伏今天抗跌，又是低位的如果指数修复是否会是方向，明天看开盘整体情况上人气股。

2：这里是跟随中位还是做高位抱团妖股，还是切到中位? 
题材上无法形成强势的主流，更偏向于抱团，那么中位的跟风就暂时不看，等到高位抱团瓦解的时候重新选择出的性价比好的方向。

3: 这里的情绪是切老题材还是新题材。
老题材补涨，异动半路跟随，这个还是比较不熟悉。

从情绪上看如果低配低明天的主流板块的首板是值得去打，这里可以博弈板块修复的回流，这里中高位相对来说很难把握，从板块杀跌的情绪来说，支持低位补涨个股的出现，在异动的时候半路跟随做一支个股，板上再确认。

超预期是在分歧中产生，分歧的点源于其他个股的分歧，而产生情绪的分歧，分歧不是消亡只是能量的转移，分歧的点或者无法参与的点产生了去弱留强，产生了不符合节奏个股分歧，符合节奏个股轮流上的一种内部轮动切换，所以预期差的产生点是在分歧点。
加速加仓只适合龙头分歧转一致确认点，还有绝对人气个股在人气依然在时，明牌的一种预期差玩法，你以为要死时另外一波人继续玩。

如果行情要正向往前，要注意现在的车联网和商业航天的下一波情绪补涨个股，在板块风险完全释放后，资金可能的低切连扳活口的可能，这里注意腾达明显走弱的时候站出来的低位有代差的连扳个股，是否可以在情绪修复时带领板块走一波。
资金目前更倾向于抱团妖股。

高位个股在分类上分成类：空间龙，板块龙，补涨，如果个股直接有明显卡位，同时节奏上存在兑现的可能时除了持仓，不可以有加仓行为。 航天操作上犯了两个错，一个是节奏，一个是地位都不成立时加仓，没有了地位也没有了位置的优势，性价比上比下不足自然就淘汰了

要想借助板块的势能，就需要借助更大的市场势能，市场的势能大，同时能够汇聚到某个板块形成主流，那么看着节奏，节奏其实是能量的衡量，是情绪和筹码的衡量，如果非常强的上升，那么节奏就是快的，如果强度不够，就需要等待更多的时间来汇聚能量，等待反向能量形成，耐性等待杀跌后能量的聚积，这个是市场势能和板块势能的蓄势，如果上不去，说明可能要下来，如果上下震荡，就用等待向下的策略，以自己安全为出发点。  

具有较大涨幅的板块资金如果出现边打边撤的情况，可能会给另外低位蓄势的防守板块形成预期差的机会。

哪个势能是最强的，他的状态会影响其他的势能形成，那么就要优先考虑，等待这个势能形成反转的可能时再介入。

市场情绪这里2次探底，如果不成功，会出现多杀多，资金这里更加聚焦抱团，类似9月的行情，出现捷荣技术，这里除了抱团就不会出现板块正常的补涨，个股会随着市场情绪的下跌产生补跌行为。

这里最重要的变量是市场情绪，等待出现大跌的个股形成明显的止跌信号，并且没有其他的个股继续形成补跌，跌幅榜个股明显减少时，就可能是转向的时间点，如果这里形成买点，最佳的点应该要等待下一个唯一高的买点。等待高位风险抱团再杀跌一波，形成了，投机情绪和市场情绪双杀的时候才是最佳入场点，市场情绪这里会有反复杀和震荡的过程，投机情绪会在这样的环境下形成补跌的风险，等待完全释放的时间点就是最佳点，等待高位和中位个股都杀。

唯一可以操作的点就是抱团大众，明牌博弈。

1：行情的定位：启动后，如果这里是商业航天的首分，分两天这里就应该形成比较强的早上板块的上攻，如果强势反攻，那么就要涨3%左右吃掉昨日的上阴，而前排腾达盘子小容易顶，航天加速后可能会形成强换手如果换手失败对板块情绪的影响要评估，同时低位要出现很强的组攻让整个板块形成气势，同时市场情绪要能够形成共振，早盘除了消息刺激的游戏低位板块出现上攻其他的很弱，那么这里要看到风险。

做的很不好的地方就是个股的节奏不对，航天加速第3天了，这里如果换手时如果行情不共振向上会向下，所以板块今天的强度要强来支撑换手，要关注大的节奏，先是整体市场情绪的节奏到了方向选择日，如果早盘不强可能会向下的点，那么需要板块，市场，投机的共振才行，但盘面并非如此，操作上太拘泥于个股。

操作上要求做到隔日要成为市场的焦点或者要非常强的板块反转预期，否则任何买入都是不合格的。