龙头战法是试出来的

信息差(你知我不知），认知差(你懂我不懂)，执行差(都懂，你做我没做）竞争差(都做，你做的比我好）

牛市的核心股要后卖，龙头明牌敢低吸到顶时敢拿敢后卖

所以一定要研究板块研究竞争，研究节点。分岐日要两天才能看的出来谁能走出来，这个时候往往被欺骗，上海汽配与亚通股份都是骗人的，亚通与大众交通都带通且是房地产板块是减分项都决定其不能成为龙头，8月2日又是分岐日，北巴已经没有对手，可以低吸的

与商竞争一样，本质是活跃资金的争夺，各种手段，但真龙往往日是逻辑最硬，空间最大，节点最清楚(可以预判的)，7/31日大分歧日，当天做了北巴传媒分岐活口(大众交通补涨逻辑最硬)，理论上还有一个金龙汽车的补涨(众泰与江玲竞争，而当日是江玲强，强者易折且价格高没优势，当日可做次日要及时切回来，退学可能会做到)

题材的逻辑是新，大众化，(新题材的高度预期与龙头高度差就是参与价值)

板块的带动性，节奏，(分岐-一致-加速的特征)

核心逻辑是符合当下主流体载，审美，才能带动后来者加入，高度往往由周期决定。下跌的逻辑往往也是审美疲劳，不能上涨必下跌