今日
达华智能和
兴欣新材,
每天都有不足,对于题材的理解还是差很多。
商业航天的人气核心晨光断板,腾达走加速,走加速就是死亡,腾达的补涨在两个方向,一个是商业航天的首板,还有一个是次新股,一定要知道是两个方向的补涨,而不是唯一性。所以在早盘一开盘进了当时最主动的达华智能,有达字,结果商业航天因为两个核心的跌停,出现分歧,达华智能冲高下落,没有再起来,相反
泰尔股份和
利君股份早盘支撑力更强,经过回调直接上攻,利君是有纠错机会的,扫板没买进去。做补涨预期要预判到开盘分歧的情况。
腾达的另一个次新方向的补涨是
永达股份,当腾达开始跳水,永达直线向上拉,这就确定了永达次新补涨的地位。
兴欣新材是因为医药板块走强,且有次新属性,目前来看是没有得到资金认可。
大众交通跌停,带崩整个
无人驾驶,出现巨大亏钱的效应,主线退潮明显。大A很多东西都是通用的,和个股高低切是一样的,同理,当主线退潮,就可以在题材中做高低切,也就是科比老师说的,切换,切换到底位题材,做试错,做轮动,等待下一个有预期的题材,更准确的说等待下一波次的赚钱效应,资金的体量明显的上升都是靠一波一波的赚钱效应。
感觉无人驾驶还没有结束,会调整一段时间。