日复盘（240730）：无人驾驶日内分歧转一致，龙头打开市场赚钱效应

行情跟人走。市场放量是最好的现象。

证券发起的资金性质是机构，题材发起的资金性质是游资。哪个板块最终能走强，跟随哪个板块。

午评：

无人驾驶板块开始走衰竭偏空情绪，板块龙头分时跳水，跟风分时跳水。无人驾驶自0709启动，领涨市场赚钱效应，连续走3轮板块赚钱效应，出现不同于以往的大级别板块赚钱效应，今天正式走衰竭偏空情绪。

衰竭的偏空情绪，主要来源于证券板块的全面启动。前期领涨板块打出高度后，低位出现新的逻辑，资金不断向外切，随后不断有资金跟随和模范，表现为分时的巨振。

证券板块的全面走强，以过往的经验来看，是市场见底的信号，但连续走成领涨板块，成为大级别的板块赚钱效应，目前还是困难的。

商业航天在无人驾驶走弱时，跟随分时跳水，随后拉起走出分离。非常有气质，背后是资金看好逻辑，试图分离吸引人气成为下一个市场领涨板块。商业航空每次走强都是在无人驾驶偏空情绪，尤其是低位走强，资金拉起板块成为市场领涨板块的意图明显。但是前期无人驾驶过于强势，导致商业航空不断跟随打开高度，成为市场的“中位”。

明天对于商业航天、无人驾驶、证券板块非常重要。无人驾驶的低位江铃汽车是否能领涨板块，继续带领无人驾驶走第四个阶段的板块赚钱效应；商业航天的腾达科技、航天晨光能否接替无人驾驶走第二阶段的板块赚钱效应，领涨市场；还是证券板块超预期走强，领涨市场。

上述3个板块成为下一轮市场赚钱效应的重点。

领涨板块不一定时时刻刻领涨，但累计涨幅一定很惊人。

一字板太多的结果就是大面股扎堆。

真正的确定性来自于情绪、赚钱效应、主流板块、龙头，而不是打板。

山中无老虎，猴子当霸王。

大权重依然跌跌不休，已经跟基本面、情绪面没关系，跟流动性有关系。背后是基金的赎回潮。

有人的地方，才有未来。核心股最大的魅力在于人气，光是自由流通市值百亿的大众交通，成交额高于自由流通市值超过千亿的比亚迪，以及最大爆量接近贵州茅台，可想而知人气的重要性。