大众交通K线走势的马后炮分析

真的是大寒以后必有大暑啊！从4月开始，短线连板生态就坏得不成样子了。对于主板连板，更如过街老鼠，人人喊打，大家唯恐避之不及，在这段时间内参与主板连板博弈无异于虎口夺食，凶险万分。但资金总会有去处，市场风格可划分主板连板、趋势和20cm方向连板、趋势，主板的连板生态变差，资金转而积极去了20cm方向博弈连板或者走趋势。甚至还有部分超脱资金开始搞起来了股债联动，花费小钱拉起正股，转而去转债上大做文章。资金对赚钱效应的模仿更是在这段时间展现的淋漓尽致，不断在300方向连板和趋势上发力，不断模仿赚钱个股的走势。总之，无论市场如何恶劣，总会有聪明资金去不断寻找新的赚钱方式，在赚钱方式被发掘出来后，那么资金将会不断重复，直到这种赚钱方法失效。

到了7月，随着大众交通 这波酣畅淋漓的走势，主板的颓势想必也会好转好多。这轮行情没有参与到，但复盘学还是一定要的。下面就简略谈一下假设我参与大众交通的话，哪些是我的潜在买点以及买点逻辑。
从竞价上就可以看到无人驾驶、网约车方向的强度是很强的（这点可以从竞价大单一字以及开盘后板块效应强度来判断）。那么根据整个市场的风格，主板连板出现连续一字，这时候按照我以前的思维方式以及认知水平，去300方向套利是自然而然的选择。这个时候主板趋势就变成了我的一个盲点，1、思维上，我就欠缺这样一个思考方向，因为从没有进行过这方面的思考，2、从大盘风格上，主板生态恶劣，赚钱效应一直在20cm连板或者趋势上，主板趋势这阵子都没有过出现赚钱效应，3、大盘成交量上也一直处在6000Y左右，怎么能够走趋势呢（这里细究以后就会发现我的另一个惯性思维方式，意识里我认为走趋势的票市值一般都应该较大，其实小市值30-60Y也是可以走趋势的，就像20cm方向正丹股份 、英力股份 、逸豪新材 等，而主板就像大众交通。

下面是第1个介入点，多个大单一字连板票，博弈主板趋势票，这个时候就要开始考虑大题材中定位连板情绪、核心中军、300套利个股。
第2个介入点，题材中军核心持续性走连板的可能性还是很小的，更多是保持趋势向上，K先走断板➕涨停板和混合模式，此处类比一下我爱我家 断板分时，感觉似曾相识。
第3个介入点 从这里开始，无人驾驶、网约车方向的趋势龙头地位已经很明显了，往后再思考的话，更多应该考虑的是无人驾驶题材的持续性还有多少，选择合适的位置介入个股，而不再需要板上再去确定了。

下图这个竞价开的略高了，不是一个好的介入点。 下图的低点依旧可低吸博弈，下午盘的拉起再炸板的时候，真心来讲是可以出了。从贪婪的角度讲，这时候主观上我更倾向于继续持有，但理性的角度还是要出掉。来到这个市场，能否持续盈利才是关键，而不是寄希望于偶然的大获全胜。