大众交通四进四出的一些分享:

大众交通 四进四出的一些分享:

7月操作的主要焦点基本是在大众交通上。7月11日是首次建仓，当时还不能非常确定的它是妖股。但从技术形态上看，7月11日，它还是有操作空间，所以就建仓。7月12日就出掉了，当天烂板，就基本确定它能成妖了。当天还用了我爱我家 的形态做说明。







所以7月15日再建仓，当天继续烂板，它成妖的确定性就加强了，当天还用了浙江建投 的2022年2月15日的形态做了说明。7月15日已经是连续两天高位放量了，更多粉丝朋友认为这个位置是结束了。所以当天用了浙江建投的形态做了说明，打消大家的疑虑。
7月16日我们第二次出局了。认识到它是妖股和先出局并不冲突。因为当天的涨停K线已经形成了一定的压力，这个位置需要释放压力才能继续上攻，所以7月16日第二次出局，等待合适的机会再次进入。
7月17日冲高回落，当天微幅回调。所以在7月16日我们的判断是正确的，它需要释放压力。7月17日释放了压力后就继续上攻了，7月18日继续涨停，但当天我们没有进，因为在释放压力后，需要等待进一步的上攻确认信号。在7月18日，我们是进了上海贝岭 。
7月19日就得到了上攻信号的确认，所以在下一个交易日7月22日我们就第三次建仓。7月22日早盘出掉了上海贝岭，建仓大众交通。7月23日，大众交通跳空高开，偏离支撑，安全起见，我们也是先出局。7月24日是进行洗盘，7月25日确认再次上攻，我们就第四次进入了，昨日周五也先出局。一是又再次偏离了支撑，先出局更安全。二是周末，不知是否会有监管信息停牌。基于这些考虑，就先出局。



虽然看到大众交通是妖股，但也分多次操作，就是要稳扎稳打。在做大众交通过程中，还操作了上海贝岭，收获近30个点。这样操作更能掌握主动性。如果一直拿，资金也得不到更好的发挥，风险系数也更大。我们七月能全线获利出局，就是每一步都要稳扎稳打，而不会为了一点空间就去“博一博”，这是不理智的。
$大众交通(sh600611)$$上海贝岭(sh600171)$