大众交通无人驾驶驶必达

7月9日环境：指数长跌又探底的反弹。春节前是情绪超跌放量反弹。709之前行情特点是难以参与的轮动，一天就能轮动10个板块。

709至726，指数特点是情绪底背离后维持低位小量。
政策：暂停转融通和约束量化。
题材：适逢无人驾驶（无人网约车、车辆、交通等相关），以前炒概念，此次炒应用，以无人网约车为开端，可以定义无人驾驶为新题材。
初识大众交通 ：
操作：7月11日，将无人驾驶（无人网约车）定位为主线。当日初切入大众交通次日卖，716二切回次日卖，718三切回大仓位，有减仓到726卖。
反思：这段时间指数小反弹9天，跌5天创今年5月新低。个人收益超预期，无他，盈利来自大众交通。此外，基本是用大众赚的钱，亏在大众以外。从这里可以看出主流核心不但是盈利的源泉更是杜绝亏损的法门。持股心态好，不好之处是1倍后监控、2倍的监管困扰。我钦佩能脱离这些烦恼的人，她不怕周末加入插曲，能安然坦然，相信交响曲最终会回归主旋律。见贤思齐。
车：无人驾驶范畴。726切入金龙汽车 。既然无人驾驶最终要落实到车，最强车也有所应表现。能否胜出还需看下周PK结果，胜出者最终还要以趋势走出来的才能长远，否则仅仅是补涨而已，哪里来哪里去。
板块选择：科技类、芯片、软件、国产替代、铜缆都有过当日最强，为什么不选择？因为缺乏持续性。当日强要么受消息影响，要么是因无人驾驶分歧导致的被动回流。
无人驾驶：每当经济下行，决策者就拿出房地产，用了20年的“夜壶”现在不灵了。在内外压力，经济下行之下，车是大件，利长产业链，利生产、消费、就业。无人驾驶有容量，有高度，有强度，有深度，有宽度。不是独奏曲，是交响曲。709—717第一乐章；718—（）第二乐章 … …
个股选择路径：709①②锦江之线PK星网宇达 ——716①锦江在线 ②星网宇达③大众交通老三——717①锦江在线②大众交通老二——718①大众交通老大，龙头地位确立。
周末出收旧换新政策，但大者为车。在没有新题材出现之前，局部行情还是在无人驾驶。
3月中旬后仅有9天（709—719）宜开仓，大A难，且行且防不宜开仓日。