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龙年悟道:写在入市一年半

24-08-20 01:03 787次浏览
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2023.2.20——是手机备忘录里一直标注的日子,时间有些遥远记不清当时具体的想法,依稀记得:我很早就对金融行业感兴趣,大学甚至为此转专业至金融学类投资学。期间也了解过交易,做过一些模拟比赛凭运气拿过名次,零星的账户交易也都是小打小闹,完全没入门,可以忽略不计。保研结束临近毕业,时间很宽裕,尝试了几个月某券商卖方行研实后,发现这并不是我理想的金融从业者,我对带教说希望暂时停止实,因为我逐渐清晰自己的心声——我对泛金融的兴趣不如说是被交易吸引;这一天,是我决定开始认真研究短线交易的日子,前后父母各给了5000元,加上自己存的一些资金,开始了短线之路。

说是认真研究,时间确实花了,其实回过头来想想也挺懒惰,受过的伤也不少,内心常常煎熬。好在学的时间很多,思考的时间很多,不对,是非常多,同样走火入魔的朋友应该能懂。这一年半我有空就看远古和现役大神的直播回放与帖子,经常安静思考到天亮,没空我也惦记着这些事情,丢了魂,动不动一天24h能花超过一大半时间投入......从前觉得要学的东西浩如烟海,很多直播与语录都听得懵懵懂懂,到现在每天都可以畅通地刷过几十个,不懂的稍加思索也能明白,以前听不懂的远古回放,现在再听会身临其境,有种莫名的感动......到今天,我完全构建了一套属于自己的世界观与心法,将股市融汇在一起。

梦幻泡影,皆为虚妄
既来之,则安之
内外求索

我赚的是什么钱?个股?板块?风格?都不是,往本质说是其背后对手盘的钱;再深,是赚人性的钱,人类作为一个整体的人性规律的钱,这不是什么形相载体,而是一股起承转合、盛极而衰、否极泰来的势;再深,是我参透世界后对其运行规律的把握而已。我坚信,财富是附属品,不过是我的世界观与认知维度投射在交易世界后,如来的补偿。

说来有趣,这一年半,是实际敲开短线交易之门的时段,但却思考了非常多的哲学、世界与心法。大道无形,大道至简,殊途同归,也许集大成的游资们如养家也都经历过这个阶段吧。

记录一些节点,希望早日有一天回过头再想起这些岁月,能轻松写意,轻舟已过。

2020年年初
心血来潮首次开户-国泰君安 ,持续搁置
2022年年中
三分钟热零星交易-偶尔乱玩,忽略不计

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2023年2月
开始认真研究和学超短,开立银河证券账户

2023年12月
购置level2和副屏,开始认真看盘

2023年收益率
-95.66%(后10个月)

2024年5月
补齐了大局观的思考,维度更宏大缜密,但重形,刻舟求剑

2024年6月
修正了大局观的理解,重神;世界观与交易系统都成型,将世界本质理解投射至股票交易

2024年年中收益
-84.25%(前6个月)

2024年7月至今
大起大落,倒是盈亏平衡了,大众交通 周期做得很漂亮,账户首次翻倍,也遗憾没有抵住上头的人性,在周期见顶即将狠退时吃了yy补涨无缝衔接新周期的连续一字跌停大面。心态倒是没什么波澜,因为没啥米,吃过的亏越狠其实性价比越高。说上头是因为现在,市场在我眼中越来越看得明白些了,所以总是感到平静,只不过无法逾越的人性,仍需修炼。

妈妈前几天打了两万块支持,庆幸有这样的家人们,只是我有使命在心头不敢怠慢,如履薄冰。临近毕业,祝愿自己届时有足够的底气做自己热爱的事业,而非卷入世俗,随波逐流。曾经的实盘开贴因为学校事务太忙以及做得确实差,没心气继续,借着入市一年半的节点,继续勇敢一把!
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评论(41)
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回声资本

24-08-20 11:47

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2024.8.20午
维持退潮格局,上周五吹哨,周一退潮,今天早盘延续退潮,竞价极冰,后力源信息带头走回流,拉出近30cm振幅,期间和主板老容量有比较明显跷跷板效应,至此华为海思、AI眼镜都有不同程度回流,各种核按一字跌停开也都开始反核释放流动性。但退潮格局已定,临近中午悉数再度被资金抢跑兑现,虽说是最后的清退,但今天就想逆大环境直接分歧转一致,还是太过着急。目前还是维持原判,AI眼镜是主线退潮卡情绪转点与流动性起的小气候过渡,华为海思为其补涨,如果今天不能转一致成功,后续也没有什么大的行业催化引发舆论,那基本上就等今天干进去的资金多杀多,然后期待新东西引领新周期了。

操作:账户目前仍空仓,模拟盘在-8左右上了金龙汽车娱乐,是老主线里继前期主退潮后卡住流动性和情绪节点反弹弹性最好的,上周五同步吹哨,周一二同退潮,在资金尝试将情绪推向“转暖”之际,跷跷板效应导致最恐慌的时候低吸了一把等修复,不过左边量太大,不确定性太大,直接账户去买风险还是大的,毕竟今天修复不成功再度拐头向下的概率太大。

另外,大盘惨不忍睹,银行股仍在继续,我的理解是在加速了,可能临近瓦解,要关注领先指数的微盘股和低价股能否盘住箱体继续向上,熬到银行股见大顶补跌释放流动性,可能指数大行情就来了。

再多说一句,大众交通里资金还是太粘稠太恋战了,目前预期还是很强烈的话,这次退潮,是个很好的机会,大众交通必须要逐渐失去关注与人气,举个极端例子来说,它的量要降到峰值那一堆的一半,那时候如果配合高股息银行股抱团瓦解,基金重仓加速下砸,微盘股低价股横住后再漂亮翘头,无人驾驶政策与行业消息刺激,大众交通可能成为24年的英雄股,正如18年的东方通信引领市场走出熊市阴霾。
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