时势造英雄

加油

东方比大集强，大集持有逻辑没了，卖出，英落华和天气模负反馈严重，东方明天面临监控考验，这个小周期还是不去了，大港昨天博弈反包失败割肉，海航也割了，昨天尾盘没清仓失误，空仓等待东方结束之后再做穿越。
低价渤海 租赁走了出来，当初就看好渤海和海航，主观判断一定要尊重客观事实，海航连阴就该割肉了，渤海能够一直反包横盘就说明有资金在运作。
这个月回撤了20%，学到的应该就是主观判断要服务于客观事实，加强了周期和节点的理解，还有就是一定要冷静，不能被账户盈亏影响心态。

其实10月以来最强的不是连板，而是反包穿越，还能打、常山、上气，最近都在尝试这个方向，但又忘了节点和地位，还有对周期的判断。现在市场焦点显然在东方、大集，已经反包的不去重点关注，反而去尝试新的反包，节点来说就不对，至少要等到它们结束再尝试。

高度打不开，低吸也不好做，浮盈几个点第二天卖慢点就亏，浮亏的亏损进一步扩大，量能充沛的市场短线行情却越来越差。但还是得坚持试错，哪怕仓位低点，行情总会在绝望中诞生。反包也许是唯一的出路，看大集、东方明天能不能抗住吧。

 又到了每天瞎忙还亏钱的阶段，卖的大涨，拿的大跌，以后还是一视同仁开盘就卖。

账户止跌是第一位的，心态稳住，不着急，看了下供销 大集的反包更强，和海航有共同属性，明天多看看。

知道今天是反核日，日出 东方早上特意加了自选，开盘走的有点弱，加上题材感觉也不行就没上，没想到还是板了，可见节点是多么重要，今天需要一个反包标的出现，形态最好的显然就是它，后面的芝麻就差一点，11点29的时候有人尝试撬板没发现，第一次金王成功，第二次爱 施德失败，今天错过了，反包太受资金青睐，毕竟22%实在诱人。
感觉还是过于主观了，海航说实话已经错过反包节点了，现在博弈的是二波，金融反包过几次预期已经不高了，芯片明天倒是有反包机会。

谢谢

成交额排序，大涨的基本都是机构股