这段时间我很无奈,做得好好的模式突然失效了。每天盘面无边无际的混沌,出手就挨打。
看着
大众交通 一直涨,涨不停,我不断的审视自己的系统,明明是包含在里面的,我却为何无法融合?
我该怎么去完善这个问题、每天推演复盘的时候,该怎么去注意方方面面。
换做以前,我会痛苦,会迷惑,会否决之前的模式/系统。
但现在不会,因为知道系统是对的,只是市场是多变的,我只有自己对系统的理解薄弱环节加深理解就行。
建立系统以来,一直没有出现过趋势抱团的行情,这次是给了我宝贵的经验。
从7月9号以来,
无人驾驶和指数共振奠定了主线地位。
然后
锦江在线 一字连板走到了差不多7个板,资金无处可去,选择了大众交通一起打天下。
17号锦江在线断板后,大众交通一直在分歧中显强。途中经历了补涨
交运股份 。交运股份的负反馈,也影响不到大众交通。
而盘面其他题材都是一日游。自此,这几天的极致抱团行情启动。
而我的模式,基本这几天每天都是节点,每天都可以试错。
19号交运股份/
宏辉果蔬 不及预期,资金切去了1-2的半导体,
京华激光 超预期开
1字,那么
上海贝岭 就是最好的换手标。
20号情绪弱修复,
惠程科技 弱转强,1-2的
佳缘科技 ,总龙大众交通反包首板,都可以做。
21号,也就是今天,
惠程科技 /佳缘科技不及预期,盘面又高低切了,大众交通弱转强缩量加速---
每天都是节点,非常难做。如果以我的系统来说,我能做的就是昨天大众交通的首板和今天的1-2.
本质就是高低切/辨识度。
这几天我一直尝试着怎么把抱团趋势融入系统,我用什么样的理解和认知去解决,今天收盘后再三思索,也跟师父沟通过,终于理解了。
主要是从大局观来看,目前国际形势国内经济都非常不好,我们又处于深化改革阶段。改革,改的是所有人以往的旧认知,比如说上市造假成风,比如说各种金融乱象,比如说二级市场炒妖成疯等。深化改革,就是对所有人动刀子。
所以才有了游资被压制,量化被监管。市场最大的两个活跃资金被限制了活力。
当下是一个弱势市场, 要认清这个形势。
不管是什么行情什么市场,都会有参与者,那么当下的弱势市场有那些参与者呢?
上面说游资大部分被压制,量化大部分被监管,是不是说明了当下的参与者其实是小部分游资和小部分量化和小部分散户?
谁都没有话事权。
比如说:去年的6-8月,是量化主导的行情,所以就是各种轮动,有一天30CM的
零点有数 之类的。
比如说:之前游资主导的时候,连板大妖大龙层出不穷,比如
深中华A .
而现在没有谁主导,哪天国家队买买ETF,那天情绪就好一点,国家队不兜底了,那就不好看了。
不给炒妖,不给炒沙特EFT,各种短期行为都被警告,不给做科技外的,空间压制,接力生态极其恶劣,题材没有持续性等,Buff叠满~
然后,市场就自动形成了大众交通极致抱团效应。
龙头的形态只是表象,得认清楚形势和底层逻辑。
所以我的系统是没问题的,当知道大众交通是市场情绪核心的时候,那么昨天也可以做的。还是节点+情绪核心这个公式。
情绪核心代表的是市场风格。
那么接下来我如何融入系统呢?
1,依旧是用原系统分析推演,留意当下市场风格以及可能的变化。
2,模式还是没问题,但留意资金的切换方式。
3,弱势行情小仓位锻炼,强势行情怼仓位。
总结一下:
弱势行情一般是缩量行情,缩量行情因为量能不足容易导致各种轮动和抱团--
轮动在情绪周期里一般叫做混沌期,抱团有连板抱团和趋势抱团。
当轮动不下去或抱团瓦解的时候,那就可能要到冰点期了。
冰点期后才可能出现新的生机,风格重新定义。
除非,像2月份一样出现增量行情强行改变趋势。
一切都是周期。