2024年 7 月份交易日志

现在看就有点清晰了，早盘无人驾驶和商业航天有点蹊跷板的意思，无人驾驶早盘核心个股高开，开盘后商业航天连板股跳水，随后无人驾驶核心个股滞涨，商业航天连板股弱转强带动板块，随后无人驾驶核心股跳水，大概应该是个这么个思路。

或者说聪明的资金从近期的走势找到规律，提前使用规律，第二：无人驾驶创业板的核心个股也是在深水，虽然高位的票高打，但是分歧还是有点严重。

那从题材上来说，早盘的家电和商业航天的表现过于强势，那资金应该会从无人驾驶切换到新方向，而且商业航天的腾达科技弱转强足以在市场中向大家说，我是靓仔。

一念地狱一念天堂；
今日总结分析：金龙汽车，昨日介入，但是我摸不清今天个股的预期了，没有预期就很难操作；从浮盈 10+到浮盈 2+出局，从个股近期的表现来看反包二板次日都跳水，今天早盘高开，分时有点明显滞涨，而且分时量能逐渐缩量。

我们不缺乏解决问题的思维，而是缺乏事实界定的思维。

看了一个前辈谈的龙头战法，龙头战法不拘泥于连板、趋势、或者连板和趋势夹杂再或者阴阳结合；其实背后的本质：是题材、级别、趋势的判断，就是这个风口的风力级别，是否能将一头猪都给飞起来。这个方面的理解还得提升和学。

然后今天感悟比较深的一点就是，之前看养家心法说的：要区分主流和非主流；主流不死，非主流就看都别看。非主流主要是无法介入主流题材溢出的资金行为。不管是之前的低空、车路云、还是现在的无人驾驶小周期题材间都会出现迷惑性的非主流题材。自己的亏钱来源基本上都来自在非主流之间操作的乐此不疲，然后在介入主流的时候基本都是派发筹码的时候。

今天白天思考了下宇通重工，昨天为什么跌的那么严重。白天没想明白，刚刚翻看的时候突然有感觉了，不知道对不对；昨天大盘和板块的一些核心个股分歧严重，而个股竞合竞价又爆量，这样的情况下，个股不管是死顶一字还是高开都免不了资金抢跑。应该是这种。如果平开充分换手，等分歧兑充分释放完，应该就没那么严重了。起码今天板块修复的时候不至于在跌停板上开。感觉昨天做多的资金今天应该也是在跌停板上出完了，不过又感觉有资金介入。先大胆假设小心求证吧。 

昨天的宇通重G，盘中没抗住大盘和板块的分歧，今天个股的修复力度也很弱。所以在补涨方向上的能力，目前还是没有一个很好的理解。

现在相对来说能理解，主流题材、非主流题材是什么意思了；主流题材就是板块核心个股不断打空间，底下一堆老弟轮番助攻。而非主流题材应该是伴生主流题材的，非主流题材的资金是无法接入主流题材的溢出资金。

那么主流不死，应该围绕主流这条线，做套利，做挖掘。昨天我就尝试了新题材发现，结果不理想，当时没想主流还建在，且昨日的大面今天都给了大修复，昨天的套牢盘都可以安全出局。

很大程度上还得结合情绪、板块、已经消息的发酵程度，我认为消息的发酵程度取决于这个消息是否有大面积传播的可能性，比如这次的无人驾驶发酵，我个人暂时认为是这个消息很容易引起社会舆情的发酵，因为影响到很多人的生计。（昨天才认识到无人驾驶：就是AI端的应用，作为一个软件开发人员，惭愧，人很多时候会陷入这种死局，以后对于一些事情的思考要从上到下，从下到上的）。

早盘总结：1.竞合竞价金龙QC，竞合竞价出现往上顶，就介入了一部分，我当时想的是，昨天跌停的后排YTXG没有影响到前排个股；2.开盘后介入一部分大众JT，半路一部分，板上一部分；这个加仓介入应该还是需要优化点，现在看来是感觉怪怪的。

近期有逻辑的板块都开始跳水，那么无人驾驶这块，高位还有活口，而且竞合竞价阶段上涨家数很少，那么对于还有活口的板块，还有抱团或者回流的预期。

今天商业航天的回流力度也大，盘中还一度以为无人驾驶方向的资金会被抽取，暂时看是没有发生这个行为。如果无人驾驶哪天开始进入退潮，那么资金更有期望进攻商业航天方向。

昨天看到一个知识点就是：龙头个股高位放量阴线，那么就得注意风险警告。但我看到很多说要做龙头首阴的讨论，那也说明为什么龙头在很大程度山不会被A死的原因。