月线总结
先说说上一个1w的模拟盘吧,这个模拟盘月初的时候其实还做的可以,有亏有赚,到11号的时候月度收益还是正的,但是到了12号在火车上没有信号还忍不住诱惑继续做,而且还做的是波动很高的转债,这方面的知识本来就有所欠缺,再加上火车上信号本来就不好,亏钱也就是注定的事了,还记得当时刚买入
中装转2的时候火车马上就过穿洞了,再一次有信号的时候就是20分钟后了,当时的心情是多么的崩溃,网络恢复后中装转已经直线下跌了,最终出现当月第一次大额亏损,正是这一天的大额亏损导致后面急于翻本而做了很多模式外的票,每天都无脑半路导致当天大额亏损,第二天又割肉,操作全被情绪所控制,最后到了17号看见北交所赚钱效应好,18号又无脑上了
佳先股份,这完全是知识盲区的操作,到最后这两天交易完全变成了赌b,想要一天赚30个点,结果就是一天亏了将近20个点,此账户也成功亏损到了3k。可见什么技术、战法、基本面分析等等,这些在情绪面前一文不值,就算你能连续赚10次,但是只要你有1次情绪没控制好就可能会导致大亏,最后情绪越来越差导致连续亏损,不断的恶性循环。为了解决大亏导致的情绪影响,我觉得最好的方式就是分仓,行情差的时候就小仓位玩,行情好的时候就加大仓位,但是必须要做的就是分仓,于是我在18号晚上就把
同花顺自带的20w模拟盘重置了,第二天调整心态后重新开始,后面越来越觉得分仓玩真的会比满仓单调一个股做得轻松很多,就算一个股意外亏损很多,也不会像满仓一个股大跌那么影响心态。看到很多满仓个股的龙头选手回撤动不动就几十个点,但他们心态依然很好,我内心是非常敬佩这些人的,因为他们能有极好的心态,我自认为我的心态目前是没有他们好,所以一定要分仓。
下面是从19号开始的20w模拟盘,前面的盈亏是重置前随便做的可以不用管:
盈利亏损前三自我总结
盈利前三:
大众交通:重仓博弈
无人驾驶的资金抱团,前面大众交通一直超预期,但是却碍于大盘一直缩量下跌一直不敢上,自己却忘了当股市极致冰点的时候,个股会先于情绪,情绪会先于板块,板块会先于大盘,而这只票就是大众交通,这个板块就是无人驾驶,自己畏首畏尾导致少赚了很多,下一个妖股不知何时再会出现,很多时候妖股都是不断超预期的,这也不敢那也不敢,当自己真正想上时这时候可能就是去接盘了。其实不敢上另外一个潜在原因就是经验不足,历史上每一个龙头的走势都必须要过一遍,在脑子里面需要有一个印象,毕竟华尔街没有新鲜事,温故才能知新。
双乐股份:整体来说双乐股份做得还行,但是卖票卖得实在是太快了,两次去双乐股份都卖飞了很多,自己对临盘的分析还是很不到位,并且既然盘后分析好了但是实战的时候却不敢上太大仓位了,也是知行不合一的表现。
上海贝岭:也跟双乐股份一样,盘后分析好后不敢上仓位,临盘判断有误导致卖飞。
亏损前三:
江铃汽车:29号追高进去,博弈突破箱体后的继续上涨,但是这里有一个问题,就是大部分股票突破箱体后都会有一个回踩的过程,当时买入的时候把这点已经忘得一干二净了,导致第一天上影线大幅度亏损,而最好的买点其实是回踩箱体的时候买入,也就是第二天低吸下影线,但是由于第一天亏损太多第二天再下杀一点就到止损点了,所以只好严格止损,最后也就错失了2个板的大肉,从此可以看出踏准节点真的很重要,一步错步步错。
宗申动力:
也跟上面的江铃汽车一样,踏错了节点,加仓的时候宗申动力已经连续4天大阳线了,按技术面分析大概率也会出现回调了,但是我却又忘得一干二净,于是就又是被一根上影线爆头,第二天水下割肉,然后就是卖了就涨,这些都是节点没踏准导致的问题,技术分析也不牢固,很多东西都是后知后觉。
英可瑞:当时买入的时候yy他也能跟
锦江在线一样走头肩顶,结果买完才发现这票根本就没有头就两个肩膀就完了,典型的m头啊,还是技术分析不到家,盘中什么都忘了。
总结:个人有待提高的东西还很多,技术指标还有很多没学,900页的技术指标我却只看了300页,这几天要抓紧看完了,这是炒股最最基础的东西;很多节点都没踏准,踏准节点比选股还重要;卖票的点位还需要加强改善,如果一个股还有继续上涨的逻辑就继续多持有一下,不要卖那么快,只有等逻辑消失或者逻辑兑现的时候卖是最好的,不要因为一时的下杀而被情绪带动,导致错误卖出;个人情绪控制还有待提高,每次操作完的情绪必须要及时调整,坚决不能把上一次操作后的情绪保留到这一次操作。
还有就是不要因为赚钱了就骄傲,最近虽然连续赚钱了好多天,但是犯的错误却很多,只是行情太好把错误都掩盖了下去,在行情好的时候容错率提升,人人都是股神,越是这种时候越要多复盘总结,不然行情一旦不好了裤衩子都得输掉。就比如今天早上看见大盘都不带调整的往上涨,就意识到今天大众抱团行情可能会瓦解了,但是还是在高位对大众做了点t,虽然不多,但还是错了,知行不合一,以为这次会不一样了,但是华尔街没有新鲜事啊,基本上每次大盘下跌时出现的抱团妖股在大盘反弹大涨的时候都会大跌,里面的抱团资金都会出来干其他的低位票,因为这时干其他的低位票要比抱团妖股性价比高得多。而在大盘不断上涨,大众交通抱团瓦解后我又没有纠错买回宗申动力又是知行不合一,所以自己要学的东西还有很多,不要因为一时的盈利而骄傲,也不要因为一时的亏损而气馁。