实盘记录—我的股市炒股日记

@江南一村 一起加油！我就是认知和执行做得不好，什么时候推仓位还需要不断的练和总结。

炒股日记—7.26 第20天
快炸板的时候卖了申通地铁，昨天也是做补涨的套利思路买的，只要里面的资金不想封死就得跟随卖，这笔卖出没问题。主要还是昨天大众和金龙没有买，仓位没有推出去，好不容易来的机会没有把握好，是需要反思总结的。

我也是这个问题没推到仓位

炒股日记—7.25 第19天
操作还是有问题
①打板申通地铁，感觉仓位少了
②金龙汽车没有上，明显的转强信号和7.16日一样由于量能不足的原因不敢上车结果全天封死。
③大众交通由于恐高怕接最后一棒一直不敢上，结果一路不停的涨。
思考的问题：①缩量板到底要不要去，为何有的缩量板炸板就是天地大面（昨天的宇通重工）或全天大烂板第二天大低开闷杀，而像金龙汽车这种缩量板却稳如老狗。②已名牌的市场总人气龙头为何不敢上，是真的恐高还是认知的问题？③到底什么情况什么环境下需要把仓位推出去？

炒股日记—7.24 第18天
早盘见铜缆高速连接走强，沃尔核材强势拉升小仓位打板，结果情绪依然不行，板块冲高回落，沃尔核材炸板。11点后指数开始反弹，随后风电、军工等走强，沃尔核材回封涨停，以为这下应该稳了，无奈这次情绪的盘中转强并没有持续多久，午后指数上攻乏力，铜缆高速连接再次回落，沃尔核材再次开板。之后情绪再次转弱，指数收阴线情绪普跌。

炒股日记—7.23 第17天
早盘冲高卖了中国软件，自主可控这边竞价出来就不及预期，格尔软件、京华激光、佳缘科技都弱，相反无人驾驶方向大众交通、金龙汽车都开得很强，说明资金更认可大众交通为核心的容量趋势核心票。无奈自己站错了队且没有了先手又拍接到最后一棒，卖出中国软件后，大众金龙都不敢去了，只能选择空仓

炒股日记—7.22 第16天
竞价干了中国软件，有问题， 纯粹是因为周末微软的全球蓝屏事件叠加周五自主可控芯片走得很强，以为资金会切换到国产软件替代上，竞价格尔软件顶一字，中国软件也出现异动，所以竞价就去了。直到25分开出来才发现软件方向更强的是20cm的佳缘科技，应该直接顶它的。开盘后挂买单佳缘科技结果手慢了被堵，后来盘面根本没有按照我预想的那样，芯片除了上海贝岭，其他的都走得太不及预期了，资金反而回流到了无人驾驶，软件方向也走得不行，所以就撤单了佳缘科技。

炒股日记—7.19 第15天
空仓
踏空芯片，这次芯片的走强完全踏空还是自己的原因，大众交通的赚钱效应那么明显，上海贝岭同样容量核心票昨天没有上也就算了，今天早盘这么强依然没有引起自己的重视再次错过上车。还是对自己模式的买点不够明确，还是自己反应太慢，还是自己对股市不够专注不够认真，当机会来临的时候就要全力以赴，可自己却不重视不努力，还是对自己买点练得不够。唯一做得好的就是对不属于自己的机会不会无脑冲动去买了，耐心等待属于自己的机会，但这个机会能不能抓住也是需要具备很多能力和不断的练的，希望自己能坚持下去。

炒股日记—7.18 第14天
继续空仓
按照预判今天是有出手点的，可由于自己没有做好功课昨晚也没复盘，今天早上有又其他事情没有看盘，错过盘中情绪的转折，特别是下午开盘后蓝英装备的回封，上海贝岭的上板以及后面大众交通的涨停都是情绪的转强点，一个也没有上到。

炒股日记—7.17 第13天
继续空仓
由于昨天没上，今天就会很被动了，竞价刚出来锦江在线的封单明显比之前小了，星网宇达今天直接按地板，那么锦江必定开板，整个板块面临分歧的压力加大。最终竞价出来，锦江在线开8.6%，星网宇达-9.1%，而安凯客车和交运股份2板顶一字，说明板块高低切明显，那么高位的票不能去了不确定性大。开盘后无人驾驶一波冲高然后回落走弱，锦江在线也是冲板被砸回落走弱，而低位的安凯客车和交运股份依然稳住涨停板，再次印证板块高低切的判断。之后资金轮动到光伏，然后又再次回流无人驾驶锦江股份回升于10点33冲击涨停板，带动高位的票大众交通、金龙汽车的分式回升，但力度已明显弱势，并且就在锦江股份稳住涨停后资金并没有跟随做低位的票套利，反而是上海本地股受资金青睐不断有票涨停，市场资金分散没有一致聚焦的点，情绪就容易回落走弱，稳定点空仓最好。