2024-7月继续启航！跟市场学依然是重要目标！

所谓的跟随市场 不是跟随日内的资金波动 大部分短线资金做的是隔日 卖出行为是短线资金及时止盈的交易惯 跟随的是市场行情 是止盈资金走了以后的再次弱转强 这个过程的不断反复 直到潜在买入资金消耗殆尽

龙头打开空间，为什么不去做低位补涨呢？因为大多数短线资金希望买入马上就可以赚钱，这是一种浮躁的心理，所谓龙头只是表象，本质是资金对一轮行情的渴望，那么不管龙头是否继续新高，低位补涨的确定性都应该是最高的。

弱转强 在转弱 情绪突破失败 希望明天不要太极端

明天重点关注汽车方向的分歧转一致！

A股发展至今，随着很多知识的普及，有些知识已然演变成了部分资金守株待兔的工具，比如情绪，关键时候借助消息刺激，和情绪节点打造人气，结果就是一波上不去，拐头就回到原点，这种行为绝非是跟随市场。

北汽蓝谷的享界能否成为这一波指数反弹的龙头呢！？

今年的弱势格局 对只会做主升的资金应该是极大的挑战

砸完就休息了，整体依然是弱势行情，电风扇转的飞起。全靠高股息撑起了指数，这里是机构调仓应对下半年的行情？接下来重点关注一下！

希望带着满腔热血进入到这个市场的人，能够多一分理智，不要还没开始就结束了，熟悉阶段甚至都还没到开始阶段！