车路云——华铭智能

完了吗

 需要一根大阳线出货

能不能冲上5板？

索菱股份
车载终端市场绝对龙头，车联网“软件+硬件+运营平台”供应商；智能驾驶舱已进入供货状态

华铭智能
1、上海市轨道交通AFC终端设备制造商；参股的御传公司是一家专注于新能源汽车乘用车减速器研发、生产、销售的高新技术企业；
2、公司通过全资子公司聚利科技布局v2x相关产品，公司主要产品有ETC电子不停车收费系列产品、V2X车路协同产品、多义性标识系统系列产品、车载设备等，具体包括V2X车载单元，V2X路侧单元等

4连扳

一字板

高新兴：公司拥有完整的C-V2X产品矩阵并覆盖车端、路端和云端

有投资者问，国联证券车路云一体化的研究报告说，在智能路测头部企业包括高新兴，华为等。请问，高新兴的技术真能和华为一样强大的吗？排名还在华为前列吗？

高新兴在互动平台表示，公司深耕智慧交通行业多年，在V2X领域布局较早，面向城市、城际及特定区域提供智能网联解决方案，拥有完整的C-V2X产品矩阵，覆盖车端、路端和云端，主要产品包括：具备V2X功能的智能车载通讯终端、路端RSU、MEC、路侧感知一体机、信号灯智能检测盒等硬件产品和协议栈及云端的智能网联云控平台、大数据基础平台、视频云管理平台等软件产品，并拥有云+边端算法库与算法模型。公司的信息请以官方信息为准。

工信部

一是支持关键核心技术攻关，促进中央计算平台、车控操作系统、自动驾驶、通用人工智能、智能车载终端一体化、线控底盘、软件工具链等核心技术的研发和产业化，持续提升我国智能网联汽车产业的韧性和竞争力。

二是加强政策法规与标准供给协同，相关部门进一步完善产业发展顶层设计，支持跨行业协同发展，推动制定修订交通管理、地理信息、保险等法律法规，强化标准引领。

三是深化推进试点示范，全面推进智能网联汽车准入和上路通行试点工作，推动健全完善智能网联汽车生产准入和道路交通安全管理体系，高质量推进车路云一体化应用试点工作。

四是持续扩大高水平开放合作，深化与各国的开放合作，持续吸引全球先进智能网联技术产品在我国的落地，引导国内企业参与国际竞争，形成开放性产业发展新格局。

（财联社）[14:52]