7.9

这次网约车没吃到肉，首先上车的是无人驾驶的凯中，结果他走的业绩线，好。我割肉，亏了2万2，大众和金龙赚了3万5，锦江有几百。英可瑞从赚2万多格局到亏1万4，是真没想到昨天都还是走的好好的趋势，第2天直接低开11个点。最高跌了18个点，这个负反馈来的太大。

这里的教训告诉我们市场没量就有拥抱核心，我以为我能跑的很快，结果一个大低开直接死。锦江也是，资金太少了，水淹过来也只有最高的地方最安全，这个道理其实我也知道，但是总想着去抓一个创业板的核心，我也知道大众是核心。10cm还是嫌慢了，至少这10万的底仓筹码真不该交出去单调一只创业板还没走出来的票。

大众交通赚的钱都被凯中精密和英可瑞这2杂毛亏出去了，缩量行情少搞杂毛，但要走出来才知道他原来是杂毛，知道后就已经晚了，已经亏了，只是减少亏钱而已。像那个英可瑞，低开11个点。昨日还是涨了13个点的，一下子就搞得亏大发了。郁闷，哪怕你低开6.7个点我都能平盘走掉的。就那一天的走势基本直接废了。

金龙，大众卖飞了，卖飞的原因是想抓创业板的核心，这几天的负反馈创业板最厉害。这一步走错要想再回来上车就不敢上大仓位了，与其买一点，还不如单调其他方向，博弈半导体去。走势与指数走的很共振，等大盘放量有可能是新方向。主板在大众的带领下，就算有两连跌停的锦江也被带起来了。这个方向这个位置不太敢大仓位再去博弈了。遗憾，下次不能贪，就拿着核心。不要老想着这里赚了那里还要赚，

除了核心的负反馈太重了，空了

英可瑞，少许出了一点，计划是上5日线格局，但是大盘太弱，其实其他趋势，包括长药股份等均未出现太大负反馈。目前可以继续留着。清仓了大众，这里本来就没啥仓位了。干脆炸板以后全清了。低位上了一只信息发展，可惜大盘跳水给带下去了，金龙汽车是本轮最强。可惜卖飞好多天了

其实周一我就准备进飞力达的，奈何英可瑞直接一个大低开，让我没法切出仓位去做。可惜了，

现在这种情绪不至于这么大负反馈，单调一只，大众交通卖得没剩多少了。明天还有冲高

周末坐下来复盘下，上周周4之前基本都是大众交通带着往前走，周5呢其实反过来了，之前也提到过，不能老是他出来打前面，小弟也要往前冲，整个板块题材才会走的远。金龙和锦江的强势也让大众收了根中阳吧。半导体的崛起确实对无人驾驶造成了分流。但是仅目前来看，这些分歧都是良性的。

大盘在这个位置不放量，半导体没有更多利好，其实在下周一不是一个进场点，同样要看分歧之后的半导体回流强度和承接力度来观察，没有第一时间上车，那再次上车只能在分歧时了。
从收益角度讲，下周把重心放到交运和金龙上。锦江也关注，要想走的更远。大众可以震荡，但是小弟必须要出来接下核心继续往下走的热度。

再谈20cm，天迈科技，雷尔伟，英可瑞，上面还有个独立带情绪的长药控股。周3英涨停，周4天涨停，周5雷几乎涨停。所以按此我提前埋伏了英，没去雷是因为当天是卖点，追的高其实赚不到什么钱，而天迈这波回踩过了头直接按到5日线下，也不太好，且周4多多少少被大众拉了一把，气质受了影响。
然后低位也选了几个好看的票出来。等这轮空间打够了再去低位抓补涨票。

金龙汽车套利品种，模仿大众交通走趋势，今天也陆陆续续出了，反复炸板也就不在格局了。长药冲高的那会没卖到，杀跌割肉去低吸的英可瑞，其实这里长药大概率没结束，英可的日内走的要好看些。至于天迈科技弱于前2，昨天走强很可能借助了大众的力量。相对于这点英可瑞和长药更独立些。
绝对核心大众交通继续格局，做t时卖飞2万问题不大。

一堆连板推着强趋势往上走，连板的票不再是锚定的核心了，长药得益于20cm天迈，英可的回暖，又好像前段时间低空板块的各个20cm驾着正丹往上冲，这种赚钱效应的打开很不错。一个打高度，剩余的往上冲殿后。大众给出了主板强趋势的走法，所以尾盘上车金龙，如果明天金龙反包，说明可以把家伙掏出来，可以干了