发车了开船了,
先上车/船,不要太计较是几等座位。
这个错误其实已经不知道犯了多少次了
虽然不是最早看到苗头的
但每次我看到的也不算晚
但是因为往往看到的时候龙头已经高了,追不追,低位的还去挑来挑去,还考虑冲高进,低些进等等
往往不但当日错过涨幅,还是丢了次日先机。
关键时刻,早一天,晚一天往往天差地别
比如今天的
得润电子。
反过来
船翻了,赶紧下船逃命的时候呢,容易谨小慎微,多出幻想。
焊死止损点,动态止盈点。
切记!
归根到底,尊重事实,面对事实,不为情绪而逃避。
其他反思自己
最容易操作犯错的
其实就是两个映像
看好的,高开了,比较多,没第一时间追,犹豫中丢了。然后可能找个平替,找个跟风,结果呢,天差地别
看可能要走坏,也设了比如再跌4%止损,比如是平开慢慢下跌的,到了破了止损,我通常还是能够按纪律操作。
最多的教训:开盘一个低开七八个点,然后就手软了。然后在看看,常常可能晃荡几分钟,又瀑布下去。创业板的话,就十几个点了。然后。。。又报点幻想反弹,然后损失,就很容易从七八个点扩大到十几个点了。