再次启航

今天晚上骑电车去玩了一圈，回来时在非机动车道正常行驶，迎面来了一个骑自行车的女的，我靠右让她，结果她向左转（她逆行靠左），就这样撞上了，我们都倒了，我站起来时她坐在地上，我问她没事吧，她第一句我也忘记了是什么，反正是指责我撞到了她。我就拍了照片。然后说让我把她的自行车钱给了，但我又觉得资金会引起后面的麻烦，就拒绝了，后面也一直在争论，就是说我撞了她，应该表示一下啊什么的，我说我电瓶车也摔了，刚买不到一个月。刚开始她想让我加她微信，我说可以，后面，她手机没电了。我说如果没事就算了，各走各的。又说我撞了她，就想这么算了，我就说让她留个电话，她又不肯。我说报警，她又说这点事用不着。后面我等她走了很远，我拍了照才走的。这件事我又发现了一个问题，我是不是应该第一时间把人扶起来。当时也觉得自己没有大的过错嘛，还有她的态度也不太好。如果是个温柔点的女生，我应该也会有不一样的处理方式吧

不知道是新手期过了，还是因为我刚开始跑那会是百亿补贴外卖开始的时候，最近单都要差一点，单价也低了很多。大多数时间都没单跑，还是学吧，只有在这里下真功夫，才能得到你想要的

谢谢林哥的分享，这么多字太感谢了，我也准备继续学了，好的，哈哈，也祝林哥账户长虹！

加油，祝兄未来一切顺利

感谢兄的回复🙏 
我对制定交易计划有了新的认识和思路。 对于盈亏比我就做的很差，有时候赚2个点就很想止盈，亏的时候亏4个点才打算止损，这就是我的短处。 想针对自己盈利股以及亏损股的持股方式制定更合适自己的交易模式😊

另外我觉得你可能是想问，什么情况下，个股可以拿一拿格局，什么情况，股票不要去格局，也就是你理解的套利。
套利在我们短线操作里面，通常是讲龙头买不到，买跟风，做套利，大概可以理解为，买入一支赚取隔日溢价的票。那这个就是要从你的选股模式去思考。
同样是龙头，有的人做格局，有的人选择套利，这也是取决于买入的位置，和对它的理解，没有绝对。
至于我怎么思考这个问题，我觉得还是看核心票以及它所处的位置。比如最近的恒宝股份，周五一定是个卖点，不好格局。而我今天买进去，就不是套利，而是格局后面还有新高。能够理解吗。

今天刚关注到您，您的文字给小散一种安定和慰藉。

感谢兄的认可，所写内容能对你有所用，我也很高兴。
兄的问题我觉得有一个误区，持仓和套利，是两个逻辑，你所要表达的应该就是怎么选要做趋势的票，可以多拿一拿，另外怎么选做短线的票。如果是这个问题，那我捋一下。
趋势票简单来说就是未来看涨，一般从几个方向：
1、最基础的趋势是价投，逻辑核心是PE，当股价你认为是需要补涨时候，就是买点，涨到你认为合理价格就是卖点。
2、题材板块炒作，这里就涉及比较多的内容。
（1）临近的大会或者某些大事件，会前一般都有预期；（2）板块涨停梯队完整，高标不断晋级，低位不断发酵，这个时候的中军票就具备趋势参与价值，现在除了中军，还多了抱团；（3）前期资金介入深，这种往往是大板块，就是成分股多，能容纳大资金参与，这种也是要以趋势去做。
至于短线选股，我认为现在最好是在上面的基础上去筛选。兄你打首板，我是不会，所以不好讨论。其他的手法，就是围绕核心。现在市场比原来难就是除了抱团票，高标又容易A杀，其他的人气票轮动太厉害，没有形成合力打高度，所以不好做。我相对来说擅长低吸，就是强势票，板块还未退潮，仍有预期的时候，机会来了介入。追涨也只追最高标，那是预判行情好，容错率高，才敢去做高标。
大道至简，其实我的买卖逻辑就是上面这几句话，只是在执行上可能处理起来相对好一些。
兄你如果赚一点就想卖，说实话也不是不可以，但是你得克服亏一点也要割，而不是等亏多了再割。每个人对赚多赚少的定义没有错，但绝对不能让止损比大过你的止盈比。大亏小赚是我们每个人必经的路，这就是股市大多数人所困扰的，没有什么好方法，我就是通过分仓+执行，另外就是提升认知，不符合预期就要果断走，目前相对做的还比较顺。仓位重了，就很容易产生怕赚的回吐（赶紧卖），亏的可能一会儿就回来（抗一抗），这是非常正常的心理。
祝兄早日走出来，寻到适合自己性格的交易模式。

ak兄，关注了您有一段时间，发现您的很多思路真的点亮了我的炒股路，有一个问题我研究了几天还是没有想明白，就是对于买入的股，如何区分是持仓股，还是适合套利的股
因为我的模式有两种 一种是半路首板，还有一种是打板反包板， 半路的手法总是拿不住股卖飞等等，导致亏大赚少，类似于前期的乐山，建设工业，飞雁等，我总是赚一点就想卖，锁住利润，回调时总是想亏一点就跑了算了，

不知道是应该制定一个交易模式，还是应该克服心态问题，想请教下ak兄的想法