9.9日自身操作:
科森卖的不错,华强卖的也不错。(只是针对当前的理解力而已,还有很大进步空间)
1.科森与华强,谁的仓位大,谁的重要性就更高,有优先处理权。(我先处理的科森(4层仓)再处理的华强(6层仓),就来不及了。)
2.科森一共委托了3次才卖出,9:31:52一次,9:31:54一次,9:31:58一次, 价格委托从14.25到13.98,一步到位,不浪费宝贵的时间。
3.狭隘的把情绪局限于
深圳华强与
科森科技这两个标的。
4.最重要的一点,也是根本就没有意识到的点:
(1) 9.6日50亿容量标的
大众交通一字板缩量超预期的同时,也是风险累积的过程。
对于持筹的人,那肯定是超预期,对于持币的人,那就是风险剧增。
(2)9.9日大众又一字开板,但集合竞价异常放量,约占最大可卖量8%,9.6日一天才成交1.11%,风险释放的过程。
服从技术面。