从头开始，3W实盘第一个月！

集体疯狂的时候，拿着10cm的涨停是一件很痛苦的事情！
10cm，3天是33%，
20cm，三天是72.8%
30cm，3天是近120%

故，在必涨行情，必须找到最大弹性的去做！

10-8
港股恒生指数大跌9个点，大A虽然高开低走，但还算很强！
今天的地产，大消费开始分化走弱，半导体和鸿蒙最强！科创板指数17%+。
接下来，普涨行情应该会结束。盲目买入吃肉的时候已经过去!
回到了属于超短的战法的时候：

一、抓住主线，聚焦主线。
二、聚焦核心前排！
三、明天切换到半导体和无人驾驶方向。
四、去弱留强，对走弱的，或本身就是弱票，必须果断取关。

痛！
一片火热的大牛市，却频频吃面！
1、明显是首先是涨超跌的破静的，却还守着鸿蒙概念的高位股。（拿着高位的常山北明，法本信息。外面一片火热，自己的却大跌。）
2、牛市前期，证券和金融是先锋！ 应该是第一天，或第二天介入强势的证券金融股。
3、牛市重要的手法是买入，并捂住！ 频繁换股，却累累错失拉升！
4、前几天往往是创业板涨得最凶猛，因为足够长。
5、如果无法选股，买入创业板的etf，这几天都有10个点的大肉！

一、只做龙头
二、只做有逻辑驱动的强势
三、不接加速，只买在分歧

摘自夏天
一个方向想要成为主线，最好符合三个条件：
1.消息催化预期，也就是下阶段这个方向的新闻消息会比较多，持续不断刺激。这样比如这个方向本来走着走着分歧了，然后当晚一个利好，第二天又容易反包了。
2.题材要贴近生活，有想象力。 7月的无人驾驶、8-9月的消费电子和华为，都符合这个条件的。
3.节点配合，最好是市场上一个主流退潮后，市场连续冰点后启动的新方向。 所以无人驾驶上一轮车路云就失败了，后面的网约车就成了。

现在如何了

一、盯死主线，有主线，不游离。
二、龙头跌停，是一个题材结束的标志。
三、题材之间是竞争的，一个强，另一个必定是弱。 一个倒下，另一个崛起，应马上跟随。
四、每个阶段的风偏是不一样的，可能是10厘米，20厘米，或者小票大票等。
五、龙头或强势股转弱，不仅仅代表的是该股本身，而是代表这该概念的整体的转弱。
（同理，龙头或强势股的强势，代表的是整个概念） 

目前是消费电子主线！龙头是科森！