3.31周末反思

周末又做了很多反思，从艾艾断板到现在，所谓的退潮期，有没有机会参与，中间有没有可能走出龙头，有没有盈利的可能，目前这个节点有没有可能出新周期，答案是不知道，我们都在追求的股市的确定性，追求的百分百成功，到底存不存在，显然是不存在的，市场没有百分百的事情，那么我们追求的单吊龙头的思路是不是有问题，假设我们出手三次，第一次亏40个点，第二次又亏40个点，第三次翻倍，单吊龙头的话，已经是巨大亏损了，有没有在这种情况下依然盈利的方法呢，我思考了很久，并从大佬的语录中得到了启发，没错，就是更高深的方法，仓位管理，有人说龙头战法还需要仓位管理吗，当然需要，就比如上面的情况，如果每次出手三分之一，结果是盈利的，一个是巨大亏损，一个是稍有盈利，同样的认知，同样的出手，结果确差的太多了。我们为追求百分百却错过龙头迟迟不敢上车，我们为吃大面心情很久无法平静，都可以用仓位管理来帮你化解。比如当下的节点，退潮持续一周，连板断板跌停伺候，风险极大，但是华生突破八板，有没有可能来个飞行汽车引领的连板龙头呢，华生直接断板，联明有没有可能带领一波新能源汽车的小米华为汽车概念走一波龙头连板呢，都有可能，但是恐慌情绪还没释放完毕，单吊龙头选手是不可能出手的，仓位管理的龙头选手可不可以出手呢，显然是可以的嘛，比如华生高开秒板，直接打三分之一都四分之一仓位，然后观察飞行汽车和连板的情绪有没有带起来，带起来，第二天继续打，带不起来第二天就不动了，看情况撤退，如果华生直接核，联明高开秒板，直接打三分之一到四分之一，然后观察带动能力和连板氛围，决定第二天的计划，如此，你即能第一时间上车龙头，又能规避风险，又能有后手，永远处在一个主动的地位，即使整个周期，只有三分之一的仓位吃了龙头的涨幅，也不算踏空，即使吃到天地大面，也不会元气大伤，不敢出手。我希望仓位管理都加入日常操作的考虑范围，不要把百分百的胜率作为我们的追求。