先说说博信,这是一只非常好的连板标的,每天都有上车机会,三板是最好的上车机会,4板也有,,5板上也没错,6板加仓也没错,做连板龙头往往很难低位上车,因为低板很难确定,个人操作是5板打底,6板加仓,7板出局,问题出在7板是天地板,做了个T,这个比较赌了,就操作来看也不算错,那问题出在哪呢,就是节点的问题,当时是退潮杀高标,只是看到了低吸大长腿,却没有考虑到市场环境和第二天出不出得去得问题,第二天开盘前或者开盘一秒就挂跌停是可以出得去的,但是当时对他还有预期,至少认为不至于一字,结果没挂单,第二天更出不去了,第三天急忙跑路,结果一度翻红。最后利润吐了大半,操作层面问题不是很大,失败的原因主要是不明大势蚀大钱,明知道退潮还是硬干,问题艾艾出现也是克来的退潮期啊,再实际的交易中,往往会被表象所迷惑。
那么这个连板高标还能不能打,肯定是能打,但是一定要有先决条件,第一个就是必须是情绪上升期,容错率高,行情不极端,这个是重点。第二就是一定不能期望太高,连板股一般给舒服的上车机会往往都很高了,最少也是4板了,这个时候更多考虑的是套利而不是考虑高度的问题。第三就是仓位的问题,连板股要信早信,尽量打强势秒板,尽量买在低板位,要信早信,后面就是接棒了,但是秒板容易炸,很难上仓位的,不能看到大神们重仓干就跟着学,人家能上到龙头,一般股民很难上到,所以防守很重要,如果上不了仓位,打板的意义就不是很大了。如何才能在连板股上吃到确定性的肉,而且是重仓的肉,这个问题就是思索的关键了。
再说说翔港的问题,意识到退潮期,所以就不打缩量秒板了,低吸了翔港,而后上板,问题是高位震荡的时候又加了一笔,已经预判要上板,当然忍不住要加仓,收盘收到了涨停价,但是没封住,这就给第二天低开留下了隐患,第二天跌停开,挂了跌停,结果看封的不死,就撤单了,开盘炸板,没有出,后面就没机会了,第二天又吃一个板。既然没封住,第二天没有好的预期,就要杀伐果断,犹豫就是亏损的根源,这股最大的利空是30个交易日涨幅超过200%,当时没有注意到还有这问题。是这个问题叠加退潮期,导致他的崩溃。退潮期这些所谓的高标其实是中位股,是被杀的对象。
最后说说
沃尔核材 和三祥股份的问题,这些是模式内的好股,沃尔是资金问题放弃的,三祥当时因为连续打板失败,情绪上头准备割了重来,但是失败,这里的教训是一定不能情绪化,不管盈亏一定要保持一个客观,冷静的思维模式,机械的按照模式进行操作。
高标上不去仓位,那这个接力模式如何继续呢,首先,我打高标的目的是什么呢,是为了上龙头,但是因为能力有限,很难上到龙头,上错就是一碗大面,只能变成试错仓,但是往往上的股基本都是有一定的逻辑,综合考虑的,这种股稳住一般都有反弹,那么就集中力量做反弹,这种模式没有短时间的暴力,但是还是比较稳定的,在无法确保上到龙头,还管不住手的情况下,做这个二波趋势是比较有确定性的。