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实盘以及艾艾操作分析

24-03-25 15:26 59176次浏览
王大栓
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先汇报今日持仓情况:



艾艾操作分析:
艾艾果然走的和最近的龙头不一样——不套人,也侧面反映了做情绪龙头的氛围可能在变好。

后台有不少老师问我艾艾的操作思路,那咱们就交流一下,欢迎大家批评指正(目前无持仓,不要以此作为买卖依据,盈亏自负)。

一、买入

3月11号这一天,安彩和立航都有板块推着走(后续也被板块的负反馈带崩),而艾艾什么也没有却能走地天板,反证了这只股很强。买的时候也考虑了他盘子小,地天板产生辨识度等因素。还有一点,天艾艾走的非常弱,第二天高开震荡属于超预期,而安彩走一字是符合预期的,立航高开回封属于低于预期。
其实我当天最看好安彩,但是没买进去,随后艾艾地天我能买进去。所以说这次买艾艾我的运气成分占比很大。

3.11分时走势对比




二、反T

3月18日,艾艾涨停开盘随后瀑布杀,因为一直走加速,以为已经走完主升浪,在拉升到0轴附近时卖出。但后续次高位永悦和大理没有出现恐慌走势,表明今日做多情绪仍然高涨,随后艾艾涨停时反手买入纠错。


三、卖出
3月22日,已经13连板的艾艾打平了克来的连板记录,这种走势放在近两年都是属于非常有辨识度的。而且基本上每天都可以上车不套人,股性非常好,即便下跌也有回封预期。因此,尾盘不涨停才卖出。



四、总结
就像之前说的,刚开始我是想上立航,但手速慢了没来得及上车,后续才有机会买入艾艾。后来艾艾也是恰逢大盘走势向上、其它题材一致性太强等等原因,最终被推上了13连板。也就是说,做龙头战法,运气占七分,技术只占三分,行情来了满仓干,退潮来了赶紧跑。
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热门 最新
王大栓

24-07-31 15:04

26
大盘放量,这个节点大资金喜欢去做新题材,很有性价比。由此资金会偏向兑现前期热门题材,低吸新题材。这也导致了每次大盘面临节点时,热门题材都会经历一波考验。[淘股吧]

无人驾驶从7月9号左右开始,炒作到今日,还不到一个月,我判断它是一个较大的题材,后续还会有反复,至少会走个双头。

而且今日与大盘共振的题材是券商、机器人等老掉牙的东西,持续性一般,后续资金还会回流无人驾驶。既然如此便继续持有。

当然我也可以选择卖掉龙头,去做补涨,虽然效率高,但做补涨不是我的强项。出去浪一圈发现还不如在龙头里呆着好,当然了,在龙头里呆着就要做好大震荡的准备。

继续持有。

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王大栓

24-07-29 15:03

26
当下的主流还是无人驾驶,赚钱效应好,资金认可。不管是做连板的,趋势的,低吸的,补涨的,反包的,在这里面折腾就问题不大。[淘股吧]

大众交通,经过周五的分歧,今日再次一致,情绪开始亢奋。趋势一旦引入情绪,就会开始走加速,难度会变大,距离顶部的概率也会变大。

还未到卖点,继续持有。

交作业:
王大栓

24-07-26 15:14

26
对于一般的股来说,放了历史量,大概率就是顶部区间了。[淘股吧]

但大众放量是因为资金畏惧严重异动,所以跑了不少,这是大资金自我保护的一种手段,是被动的。

感觉结构还没走完,后续即便有调整,也还会有一波新高。对于龙头来说,做T不太合适,拿住就行。

继续持有。

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王大栓

24-09-25 14:58

25
开盘指数虽好,但超短情绪方面一般,华强跌停开,保变低开低走,大唐天地。[淘股吧]

情绪同指数出现了明显的背离。

深知自己只会做超短,指数好不好和我没太大关系。所以继续空仓。

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王大栓

24-06-20 15:15

25
这两个月做过几个大亏的次高:三祥新材开普检测长江通信[淘股吧]

次高的难度要大于最高标,因为买入次高标时,要考虑自身的情况也要考虑最高标的情况。一旦发生卡位,走势就会变的扑朔迷离。

最高标就不一样了,一般情况下只考虑市场和自身就行了。

昨日的长江通信就是个例子,最高的东晶低于预期开,我预测的是当天会断板,而长江大高开,一强一弱很容易S东晶B长江。但开盘的强弱是不能决定个股一天走势的,后续东晶再弱转强,长江自然就没了预期。开盘就按掉了。东晶打板没买到。

总的来说就是次高可以做,但是难度比最高难,应谨慎出手。

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王大栓

24-11-27 15:02

24
情绪昨天冰点,今天再度热起来,日出东方成功穿越,并且带动了“东方系”,自然没卖。[淘股吧]

交作业: 
王大栓

24-07-19 15:19

24
先说市场:站在赚钱效应的维度去思考。大众交通还没走完,今天没进是怕严重异动。上一只差一分钱没压住严重异动的是哪只股来着,只记得下一个交易日大跌。[淘股吧]

这次资金显然没忘记,正好压住了。这么看应该还处于赚钱效应的上升段,还未高潮,预计下周一还能有肉。

再说交易:这两天一直在思考赚钱效应,东西太多,有机会跟大家汇报以下。大概就是今年我做连板之所以能翻2倍,不过是赶上了连板的高潮期罢了,后续又回到原点,也正是因为硬扛了连板的退潮期。

后续,我尝试以赚亏钱效应为交易框架,将做连板的技术细节融入其中,不限于手法、板块、题材,只在有赚钱效应的地方交易。
路虽长,但有各位老师的陪伴,坎坷应该会少些吧。

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王大栓

24-05-07 14:57

24
市场没有新题材时,就炒老熟人。资金在低空经济军工、地产、医药化学等题材中反复进出。[淘股吧]

此时,第一个特点就是题材中的细分被充分挖掘。比如低空经济中就挖出了商业航天,医药化学中挖出了合成生物和原材料涨价概念。

第二个特点则是老东西开始回光返照,因为实在没什么可炒了,只能炒辨识度,艾艾、宗申、华生、立航、联明等也涨停了。

目前,场内资金蓄势待发,此时若出现一个新题材,则很容易发酵。

因为题材出现的时机比其本身更重要。

回到自己的交易。奥维竞价跌停板的封板比昨日少很多,并且比它低一个身位的川大智能昨天都给机会走了,那么奥维也不会杀太狠。因此早上等反弹才出掉。目前市场适合低吸潜伏的老师去做,不在自己的能力圈范围内,今天先空掉了,看后续有没有新东西或破局者出来。

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王大栓

24-07-25 14:59

23
无人驾驶板块昨日大调整,今日反包,作为板块龙头,自然享受溢价。[淘股吧]

没有见顶的迹象,但是大盘一直缩量,需要注意。

继续持仓。

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王大栓

24-07-17 15:37

23
炒股难在什么地方?不确定性。[淘股吧]

如何克服?只能像贝叶斯定理所描述的那样:大胆假设,小心求证,不断改进。

对于绝大部分问题,应用贝叶斯定理都能得到正确的答案。但炒股不行,它本身就是半混沌半确定的结合。我们只能不断优化模式。

在优化模式的过程中又会产生心态问题,因为失败的代价太大,学骑自行车,失败最多就是摔两跤,但模式一旦失败就是大幅度回撤,外加信心的打击和对未来的绝望感。

为什么学其它技能就不会有这种感觉,因为绝大部分的技能,学都是线性的,学一点就有一点的收获。炒股失败了就会面临很大的惩罚,也有可能之前学到的经验都需要推倒重来。

所以,想在炒股这条路上成功,就必须先认识到这个过程是极其艰辛的。有了这层认知,或许在面临失败的时候能够勇敢一些。

回到今日操作:割肉星网,进了锦江。割肉是因为模式出现问题,纠错。进了锦江也是模式内。没有犯除了模式外的错误。如果锦江再错,那就是模式还有问题,到时候继续纠错。

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