低空经济是sss级别的题材:中美新竞赛

历害师

老师，中国科传24.7的本，这两天不知道怎么突然连续杀跌，这个位置要割吗，还是再等等看？

4.19 中信海直:全方位覆盖
20230419 中国科传:听说你们很怕419
20240419 中信海直:全方位覆盖

低空上涨
中信海直:我是低空唯一运营商
中字头上涨
中信海直:我是央企中国中信集团旗下子公司
石油有色资源上涨
中信海直:本司主营业务最大占比为海上石油运输，受益油价上涨
军工上涨 伊朗以色列摩擦
中信海直:我有军工属性

4.18 回到高点

苏交科的竞价及走势对于大多数人来说属于低于预期，但对于我来说属于符合预期。因为工程软件的逻辑性只处在第三档，且有深城交珠玉在前，在三月底一波上涨只持续三个半交易日，而无论是江苏还是安徽的低空规划设计公司都曾亲自到深城交取经，所以苏交科涨势想超越3.29的深城交，没这个可能。

低空个股今天在中信海直筹码稳定后，资金才敢拉板其他股，而午后后排个股再度回落，有色资源的北方铜业涨停，黄金晓程科技大涨加剧资金分流。涨停板上出现了一些新面孔。这一轮板块高度和节奏纯看中信海直来决定。
今日持仓不动，资金曲线终于回到了4.10号的高点。赚钱还是很艰难的。

晚上中信海直直播间截图

4.17 低空经济个股的三个级别
昨天说恐慌点类似2.4或者2.5，盘后官方一安抚，竞价立刻高开，开盘资金一窝蜂冲，低空经济领涨，固态电池，算力，氢能源反弹，有高分红预期的有业绩的微盘股修复。短线资金一窝蜂跑，情绪转好时又一窝蜂冲。

竞价苏交科高开十个点，即预示日内低空转好预期。而在4.3号观察低空规划设计板块，选深城交的补涨时，找了基本面好一点的华设集团，但昨天苏交科涨停才发现其大股东是广州国资委，立刻知道为什么没选对。这也反应了国九条之后，重逻辑优先才容易赚钱。中信海直做了一笔倒t，打板拿回仓位。

在市场出亏钱效应时，低空经济几只核心股已经止跌，而其中中信海直最早调整完毕，于4.10号出买点，并整体开始上涨。低空经济领先市场其他题材，而中信海直领先低空板块。

低空板块交易逻辑上分三档
第一档: 运营商（中信海直）
第二档:主机厂（万丰，亿航智能 等）
第三档:工程软件（深城交 莱斯信息 苏交科 设计总院 华设集团 ）

4.16 做t降成本
微盘股再次暴击，亏钱效应很大，纯中字头没有持续炒作预期。恐慌点有点像2.4或者2.5。中信小做了一下t，10点半时在打字，没做到t很可惜，市场赚钱效应整体变好前，海直做点t降成本。低空板块今天能冲高的，海直，来斯，深成交，苏交科都是央国企，而纯情绪套利的量化股建新，金盾等一被抛弃，跌幅巨大。不要瞧不上央企，21-23电动车时代最牛的票，小康股份，扭转其命运的有两点，其一是20年央企东风集团入驻成为小康第二大股东，其二才是华为赋能，如果没有第一点，第二也会大打折扣。

4.15 短线艰难 重新定位中信海直
国九条长线利好A股，短线打击垃圾股。微盘股的炒作不会断，但赚钱到的钱也容易再踩中宁科，联明这样的雷。固态电池，有色资源龙头也开始A杀，短线艰难，还是在自己看的明白的地方做有产业逻辑的票好了。

四月初，因为深城交更抗跌，一度认为深城交是龙头，海直不是，其实是被表象所迷惑，今天中信有中字头板块好的因素，但近四天它展现出的带动性，领涨性，除了有低价，主板的因素外，再研究发现逻辑有唯一性。

低空飞行时代，直升机相当于大哥大，无人机相当于固定电话，2024年的evtol飞行器相当于移动手机元年，智能手机还在未来。

飞行数据:
中信海直成立于1983年，A股唯一通航标，主营业务一直是直升机运营，拥有几十年的低空飞行数据，这一点不是其他公司短时间可以赶上的。新质生产力的核心要素是数据，数字赋能是新质生产力区别于传统生产力的重要特征。由于有各种复杂环境的低空飞行经验，央企，也将会是低空飞行各项标准制定的参与者。

战略推进:
目前海直正在全国通航铺网，1月海直子公司海直通航落户武汉经开区，将投资30亿，聚焦航空应急救援，低空经济发展，可以看到的是，未来飞行器发展成熟，购买和使用飞行器的成本将减少。

B端应用:
电动车发展时代，B端业务的公共交通等先行，所以低空飞行时代也是B端的交通，物流，应急救援，旅游观光等业务率先推行，有重复使用的应用场景使得中信海直未来在营收上提高具有合理性。

低空经济的大牛更大概率会出自先行示范区的深圳，而随着产业的发展，生产主机厂的公司越来越多，万丰奥威这类稀缺性下降，但有飞行数据的运营商依旧稀缺。所以中信海直未来将有可能替代万丰奥威在板块中的地位，成为低空经济板块的灵魂，决定炒作的高度和节奏。

4.11心惊胆战的竞价 炒股太难了
竞价低空板块就全军覆没，上午轮动固态，传媒，有色资源，电网，核污染，工程机械等N个板块。昨天低空午后大涨有小作文加量化的因素，但本身盘前判断昨天有买点，量化助长使得原本的涨幅扩大了，尾盘的量化票透支涨幅，所以今天预期会有低开，但核心票能抗住早盘抛压，结果是无差别收盘全部覆没。今天低空个股对人气打击非常大，如果低空不行4月也不知道什么题材能持续了。

4.10低空经济第三轮
当宜昌珍珠路在首板大赚爆赚时，意味资金畏高，没有主升行情。4月前5个交易日，宜昌珍珠路顺风顺水，接力或龙头资金容易回撤。今天以后，新节点诞生，又会是换一批风格的选手容易赚

低空经济今天虽然结果如期，但过程一波三折。开盘宗申动力缩量秒板，但逻辑偏了，辨识度不够，对板块号召力不够，很快低空指数再次下探，宗申涨停反复打开。盘中做航线规划的莱斯信息，深成交稳住情绪，下午中信海直摘桃子率先涨停，也无妨，都是低空基建路线，万丰也终于止跌。情绪稳定后，尾盘20cm的量化票开始活跃，但这些量化票也提前用掉了预期。

上午深城交数次回落后，其实有些失望，但想起3.27号这天先割肉再追涨的操作，今天不能犯同样的错误，要对自己有信心。最终结果符合昨天复盘判断。低空经济第三轮行情开启，但属于第二轮的延续，也就是以深成交，中信海直为代表低空基建的二波行情。可以积极关注补涨机会。接下来看深城交敢不敢去挑战100%涨幅异动规则了，若新高站稳，同类型还在低位的航线规划个股，有低空实际订单正宗受益公司，当有补涨关注点。

若四月延续炒作低空基建，那低空应用放到5月再关注了。

4.09 明天很关键

固态电池转强一致，竞价三祥新材3亿成交基本预期日内要修复了，但板块能这么强却很难想到。年后的一个特征是日内大幅冲高回落的板块，次日反包转强，类似有2.29氢能源，3.20kimi，有量化助推的因素，但每天换着追涨也很难。昨天卖出固态的人今天拍大腿，昨天追涨固态的也可能今天回本就走了。

有色金属小幅修复，轮动到了稀土。

低空经济部分股止跌，竞价表现体现回暖，但早盘一波回流后，无后续资金跟上，随后再次转弱。下午中信和深成交跌的有点心虚，这里就算中信不是这一波龙头了也不能直接A，否则板块信心会掉。好在华体科技如期第三天跌停放量，这轮低空亏钱效应整体释放的差不多。目前判断明天当有个新入场节点，否则四月没什么持续方向了